قانون التجارة بين الولايات 1887 - التاريخ

قانون التجارة بين الولايات 1887 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سكك حديدية

في 4 فبراير ، وقع الرئيس كليفلاند على أول مشروع قانون ينظم السكك الحديدية. القانون ، الذي دعا إلى معدلات عادلة ومتساوية ، حد أيضًا من التجميع (المواثيق السرية بين السكك الحديدية). حظي هذا الإجراء بتأييد واسع في الكونجرس.
كانت لجنة التجارة بين الولايات أول وكالة تنظيمية فيدرالية. تفويض محكمة العدل الدولية هو ضمان توقف السكك الحديدية عن التمييز ضد الشركات الصغيرة لصالح الشركات الكبيرة.

كان لدى اللجنة الحد الأدنى من قدرات الإنفاذ حتى إدارة ثيودور روزفلت ، عندما تم منحها صلاحيات إضافية.

بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر كانت خطوط السكك الحديدية تتوطد بسرعة. كانت أكبر الشركات في ذلك الوقت وكان جزء كبير من الاقتصاد يعتمد عليها. غالبًا ما احتكرت السكك الحديدية مناطق معينة ورفعت أسعارها مما أدى إلى احتكارها. أعطت السكك الحديدية للشاحنين الذين يشحنون مسافات طويلة خصومات مما أثار حفيظة الشركات المحلية. أصدرت العديد من الولايات قوانين لتنظيم القضبان. ومع ذلك ، في عام 1886 في قضية واباش سانت لويس آند باسيفيك ريلواي ضد إلينوي ، قضت المحكمة العليا بأن قوانين الولاية المختلفة التي تنظم السكك الحديدية تنتهك بند التجارة في الدستور.

ألقي هذا القرار بالحاجة إلى تنظيم السكك الحديدية مباشرة في الحكومة الوطنية. أصدر الكونجرس بعد ذلك قانون التجارة بين الولايات الذي تم توقيعه ليصبح قانونًا من قبل Cover Cleveland في 4 فبراير 1887. أجبر القانون الشركات على نشر أسعارها. كما جعل التخفيضات والتسعير التمييزي غير قانوني. أخيرًا ، أنشأت لجنة التجارة بين الولايات للاستماع إلى الشكاوى ضد السكك الحديدية واتخاذ إجراءات ضد السكك الحديدية.


شاهد الفيديو: القانون التجاري الجزء 4 S2