سجناء يابانيون على متن ناقلة أمريكية

سجناء يابانيون على متن ناقلة أمريكية

سجناء يابانيون على متن ناقلة أمريكية

كان هؤلاء المهندسين اليابانيين غير محظوظين إلى حد ما. يظهرون هنا على سطح حاملة طائرات أمريكية.


أسرى الحرب الأمريكيون على السفن اليابانية يقومون برحلة إلى الجحيم


ال اوريوكو مارو تحت الهجوم في أولونجابو ، لوزون ، 14-15 ديسمبر ، 1944. (سجلات مكتب رئيس العمليات البحرية ، RG 38)

كان جون إم جاكوبس في مانيلا عندما استولى اليابانيون على الفلبين في المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية ، والآن ، في عام 1944 ، كان أسير حرب ، أو أسير حرب ، في سجن بيليبيد في مانيلا. هناك ، أُجبر هو وغيره من أسرى الحرب الأمريكيين والحلفاء على القيام بأعمال شاقة.

مع اقتراب القوات الأمريكية من استعادة الجزر في أواخر عام 1944 ، بدأ اليابانيون في نقل جاكوبس وآلاف من أسرى الحرب الآخرين إلى مواقع أقرب إلى اليابان. للقيام بذلك ، قامت القوات اليابانية بتجميعهم بالمئات في مخازن السفن التجارية التي كانت تحمل أيضًا الإمدادات والأسلحة.

انتهى جاكوبس على اوريوكو مارو:

يتذكر جاكوبس بعد عدة سنوات في روايته: "ألقينا حقائبنا في الحجز العميق وتتبعنا سريعًا السلم الطويل في الظلام ، يرعى الحراس وحرابهم" ، مشيرًا إلى أن مكان احتجازه لم يكن مزدحمًا مثل بعض الآخرين:

إذا لم يكن ذلك سيئًا بما فيه الكفاية ، فقد كانت السفينة التجارية هدفًا للطائرات والغواصات الأمريكية ، التي لم يعرف أطقمها أنها محملة أيضًا بأسرى حرب أمريكيين وحلفاء. في منتصف ديسمبر 1944 ، هاجموا وأغرقوا اوريوكو مارو. نجا جاكوبس من المحنة عندما هرب وسبح إلى الشاطئ بينما كانت الطائرات الأمريكية تغرق السفن التي كان هو وأسرى الحرب الآخرين على متنها.

ظهرت قصة جاكوبس وقصص أسرى الحرب الأمريكيين الآخرين الذين احتجزهم اليابانيون خلال الحرب العالمية الثانية إلى النور عندما كان مؤرشفو NARA يحاولون فك رموز رموز البطاقات المثقبة أثناء قيامهم بتجميع المواد لأداة البحث الجديدة عبر الإنترنت الخاصة بالأرشيف الوطني للوصول إلى قواعد البيانات الأرشيفية (AAD) ، التي ظهرت لأول مرة على موقع الويب الخاص بـ NARA ، www.archives.gov ، العام الماضي.

يسمح AAD للباحثين بالبحث في حوالي 350 ملفًا ، بما في ذلك ملف يحتوي على سجلات لأسرى الحرب الأمريكيين خلال الحرب العالمية الثانية. وتتضمن قاعدة البيانات هذه معلومات عن أسرى الحرب الأمريكيين والحلفاء على متن خمس سفن يابانية.

في الموت على الجحيم: أسرى في البحر في حرب المحيط الهادئ ، يقدر جريجوري ميتشنو أنه تم نقل أكثر من 126000 أسير حرب من الحلفاء في 156 رحلة على 134 سفينة تجارية يابانية. قتل أو جرح أكثر من 21 ألف أمريكي من "نيران صديقة" من الغواصات أو الطائرات الأمريكية نتيجة كونهم أسرى حرب على ما يسميه الناجون "سفن الجحيم".

هذه قصة خمس من "سفن الجحيم" ومصير أسرى الحرب الذين كانوا على متنها.

تؤدي البطاقات المثقبة في الحرب العالمية الثانية إلى قصة أسرى الحرب

بينما عانى أسرى الحرب الأمريكيون والحلفاء على أيدي خاطفيهم اليابانيين ، كانت عائلاتهم وأصدقائهم - وحكومتهم - يعرفون القليل عن مكان وجودهم أو ظروفهم. كان من الصعب الحصول على معلومات عنهم ، وغالبًا ما كانت تسير في طريق دائري.

كان الصليب الأحمر الدولي ، ومقره في برن ، سويسرا ، هو القناة الرئيسية لهذه المعلومات. طوال الحرب العالمية الثانية ، تلقى الصليب الأحمر بشكل روتيني قوائم بأسرى الحرب وأرسلها إلى مكتب الجيش الأمريكي لرئيس المارشال العام. بمجرد الوصول إلى هناك ، أرسل مكتب معلومات أسرى الحرب رسائل إلى أقرب الأقارب ونسخًا من تقارير الضحايا وأسرى الحرب إلى مكتب القائد العام ، فرع سجلات الآلات.

أنتج فرع سجلات الماكينة سلسلة من سجلات بطاقات آي بي إم المثقوبة عن أسرى الحرب والمدنيين الأمريكيين والمعتقلين ، بالإضافة إلى بعض معتقلي الحلفاء. استخدم الفرع هذه البطاقات ، إلى جانب العديد من البطاقات الأخرى ، لإنشاء تقارير لوجستية شهرية عن القوة الحالية والفعلية لوحدات القوات الجوية للجيش والجيش في جميع أنحاء العالم.

نقل الجيش الأمريكي سجلات البطاقات المثقوبة لأسرى الحرب العالمية الثانية إلى الأرشيف الوطني كسلسلة فريدة من نوعها في نقله عام 1959 لجميع أرشيفات أقسام الجيش الأمريكي. تأتي البطاقات المثقبة مزودة بعلامات تبويب تفصلها إلى مجموعات محددة مسبقًا. في عام 1978 ، قامت إدارة المحاربين القدامى بترحيل بطاقات أسرى الحرب الأمريكيين العائدين أحياء من المسرح الأوروبي (92،493 سجلًا) وأسرى الحرب الأمريكيين الذين عادوا أحياء من مسرح المحيط الهادئ (19،202 سجلًا) إلى تنسيق إلكتروني لدراسة السجناء العسكريين الأمريكيين العائدين إلى الوطن. حرب.

في عام 1995 ، قامت NARA بترحيل سجلات البطاقات المثقوبة المتبقية إلى تنسيق إلكتروني وفي يونيو 2002 احتفظت بجميع السجلات التي تم ترحيلها في ملف بيانات واحد. تم ثني عدد قليل من البطاقات المثقبة أو تلفها بشدة بحيث لا يمكن ترحيلها وهي متوفرة فقط كنسخ ورقية. يحتوي ملف بيانات أسرى الحرب العالمية الثانية على 143،374 سجلًا وحجمه 11،469،920 بايت.

من المحتمل أن يوثق كل سجل نوع السجين ، سواء كان محتجزًا في عدو أو في بلد محايد ، وسواء أعيد إلى وطنه أو متوفى أو هاربًا. يجوز أن يوفر سجل كل سجين الرقم التسلسلي والاسم ورمز الدرجة والدرجة ورمز الخدمة وذراع الخدمة ورمزها وتاريخ الإبلاغ والعرق وحالة الإقامة ونوع المنظمة ورقم الوحدة الأم ونوعها ومكان التقاطها وتاريخ آخر تقرير ، ومصدر التقرير ، والوضع ، وسلطة الاحتجاز ، ورمز معسكر الاعتقال ، وما إذا كان الأسير على متن سفينة يابانية غرقت أو إذا مات أثناء نقله من جزر الفلبين إلى اليابان.

أصبح فهم أصول رموز "غرق السفن" أمرًا بالغ الأهمية عندما تقرر تضمين ملف بيانات الحرب العالمية الثانية ضمن الملفات المتوفرة في AAD. فقط بعد البحث في السجلات النصية المتعلقة بغرق السفن ، كان من الممكن توضيح معنى هذه الرموز للباحث.

من بين 134 عملية نقل يابانية لاحظها ميتشينو ، تم اختيار خمسة فقط لترميز خاص وإدراجها في نهاية قائمة معسكرات أسرى الحرب اليابانيين: شينيو ، أريسان ، أوريوكو ، إينورا ، و البرازيل، كل ما يسمى "ماروس". كان سبب اختيار وسائل النقل هذه للترميز لغزا. كان من المفترض أن سجلات أسرى الحرب مع رموز السفن هذه تشير إلى الأفراد الذين ماتوا عندما غرقت السفن.

علاوة على ذلك ، كان يُعتقد أن أحد الحروف يشير إلى شهر الغرق ، على سبيل المثال ، SS لشهر سبتمبر Sinking ، ونظام التشغيل لغرق أكتوبر ، و EDS و BDS لغرق ديسمبر. كان معنى أو أهمية رمز XDS غير معروف.

غالبًا ما كانت القوائم اليابانية لأسرى الحرب المقدمة من خلال الصليب الأحمر غير مكتملة ومتأخرة ، هذا إذا وصلوا أصلاً. كانت هذه القوائم المصدر الأساسي للمعلومات ولكنها ليست المصدر الوحيد. كما قدمت تقارير عن أطقم جوية شاهدت الطيارين ينقذون بكفالة فوق أراضي العدو ، وأسرى هاربين ، ووثائق تم الاستيلاء عليها ، واستجواب أسرى العدو ، بالإضافة إلى القوائم أو في غيابها. في بعض الأحيان ، قدمت مصادر ULTRA معلومات عن أسرى الحرب. "ULTRA" هو المصطلح البريطاني للاستخبارات المكتسبة من اعتراض وفك تشفير وفك تشفير إشارات راديو العدو. في حين أنه مفيد للغاية في غياب أي مصدر آخر للمعلومات ، فقد أثبت ULTRA أنه سيف ذو حدين: لا يمكن استخدام المعلومات دون الكشف عن مصدرها للعدو.

كان الحصول على معلومات استخباراتية من الرسائل اللاسلكية التي تم اعتراضها أمرًا صعبًا ، حيث استخدم اليابانيون نظامًا متطورًا من دفاتر الشفرات والقواعد لتشفير رسائلهم. ولكن كان هناك عدد من وحدات جمع المعلومات الاستخبارية الأمريكية والحلفاء تشارك في اعتراض وفك تشفير وترجمة والإبلاغ عن حركة مرور الراديو اليابانية. تم إنشاء الوحدات في أستراليا وأماكن أخرى في مسرح المحيط الهادئ ، وقد حظيت بدعم المنشآت في واشنطن العاصمة ، منطقة بلتشلي بارك ، إنجلترا دلهي ، الهند وكولومبو ، سيلان.

تتبعت هذه الوحدات القوافل والسفن القتالية والتجارية وسجلت بدقة أرقامها على بطاقات الفهرس بالاسم والتاريخ. لوحظ حمولة لأغراض الإبلاغ. خلال شهري كانون الثاني (يناير) وشباط (فبراير) من عام 1944 ، تم إنشاء ما يقرب من 3700 بطاقة فهرسة في إطار الجهد المستمر لتحديد ووصف وتحديد موقع marus.

ال شينيو مارو: انفجار وبقاء لبعض أسرى الحرب

في 14 أغسطس 1944 ، تم اعتراض رسالة بحرية يابانية في طريقها من مانيلا إلى طوكيو:

لقد أجريت مفاوضات أولية مع السلطات البحرية في مانيلا فيما يتعلق بشحنة السفينة شينيو مارو نتيجة لذلك ، تقرر تفريغ الأرز والأسمنت في زامبوانجا والبضائع المتنوعة ([منتجات الحديد] ، إلخ) في مانيلا. (أفهم أن ملف شينيو مارو هو الآن في المرسى في زامبوانجا. يجب أن تستخدمه البحرية على وجه السرعة ، وبالتالي سيكون من المستحيل تمامًا أن تبحر إلى منطقتي دافاو أو بالاو.)

أمر اعتراض 18 أغسطس بذلك "شينيو مارو هو الانتقال من زامبوانجا إلى سيبو ثم نقل شيء ما إلى مانيلا. "وفقًا لرسالة في 1 سبتمبر ، كان" الشيء "هو" الأشخاص الذين تم إجلاؤهم من بالاو ". ذكرت رسالة لاحقة في 6 سبتمبر أن قافلة C-076 ستغادر إلى سيبو في 7 سبتمبر في الساعة 2 صباحًا في تلك القافلة سيكون شينيو مارو نقل "750 جنديا إلى مانيلا عبر سيبو".

الساعة 4:37 مساءً في 7 سبتمبر ، الملازم. نويل ، ربان الغواصة الأمريكية مجداف، شاهدت القافلة قبالة الساحل الغربي لمينداناو في Sindangan Point واستعدت لإطلاق طوربيدات على شينيو مارو.

احتشد 750 من أسرى الحرب الأمريكيين في المخازن الكريهة والبخارية لسفينة مجهولة ، معظمهم من الناجين من معسكر الأسرى رقم 2 - دافاو ، مينداناو ، الفلبين. منذ 29 فبراير 1944 ، عمل 650 ضابطا ومجندا في مطار ياباني في لاسانغ. وعمل الـ 100 الآخرون بالمثل في مطار آخر جنوب دافاو. تم نقل الـ 750 جميعهم بدون أحذية إلى رصيف تابونكو في 19 أغسطس. في 20 أغسطس ، تم تعبئتهم في عنابر السفينة.

في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 24 أغسطس ، وصلت السفينة إلى زامبوانجا. لم يكن لدى السجناء أي فكرة عن مكان وجودهم حتى عاد الرجال الذين ذهبوا إلى الأعلى لتفريغ علب المراحيض لإخبارهم. يتذكر الملازم أول جون جي موريت: "بحلول هذا الوقت كان الرجال جميعًا متسخين جدًا [و] يعاني الكثير منهم من الطفح الحراري وانقطاع التيار الكهربائي المتكرر". "سمح اليابانيون للرجال بالصعود على سطح السفينة مرتين بالمرور عبر خرطوم يرش الماء المالح". وعلق موريت. "لم يكن حمامًا ولكنه ساعد كثيرًا."

بعد عشرة أيام من الانتظار في المرفأ ، تم نقلهم إلى شينيو مارو في 4 سبتمبر ، في 7 سبتمبر ، تم وضع أغطية الفتحات بشكل وثيق مع بعضها البعض وتم تثبيتها بالحبال لمنع الرفع من الأسفل. أبحروا لمدة أربعة عشر ساعة دون إنذار بالغارة الجوية ، وشعر كثيرون أن الجزء الأسوأ من الرحلة قد انتهى.

يتذكر موريت: "فجأة ، حدث انفجار مروع تبعه مباشرة انفجار ثان" ، و "تحطمت عقبات ثقيلة من فوق". ملأ الغبار الهواء ، والرجال النازفون يرقدون "على بعضهم البعض في أوضاع مشوهة ، وأذرعهم وأرجلهم ، وأجسادهم مكسورة". كافح حتى سطح السفينة ووجدها "متناثرة [مع] جثث الجنود اليابانيين المشوهة."

في مكان قريب ، أطلق الجنود اليابانيون الناجون النار على الأمريكيين الذين يسبحون في الماء أو أطلقوا النار على أولئك الذين يكافحون من عنابرهم.

حمامة موريت في البحر وسبحت على الشاطئ. أثناء السباحة ، سمع "صوت تكسير رائع كما لو أن مناديل ورقية ثقيلة جدًا يتم سحقها معًا ، ثم بدا أن القارب ينحني في المنتصف وابتلعه الماء أخيرًا." وساعده الفلبينيون الودودون وأعضاء "الحرس المتطوع" هو وثلاثة وثمانين ناجًا آخرين في العودة إلى الولايات المتحدة.

موت شينيو مارو لاحظ كاتب الشفرات الياباني على النحو الواجب في الساعة 1650 يوم 7 سبتمبر ، ضحية "هجوم طوربيد". أفاد اعتراض في 10 سبتمبر عن سقوط 150 ضحية للجيش الياباني. ذكر الملازم أول نويل لاحقًا أن "هذا ربما يكون الهجوم الذي غرق فيه أسرى حرب أمريكيون وسبحوا إلى الشاطئ".

في 31 ديسمبر 1944 ، تمت إضافة ملاحظة إلى رسالة 6 سبتمبر مفادها أن وحدة راديو الأسطول باسيفيك (FRUPAC) فسرت على أنها "" SHINYOO MARU (750 جنديًا لمانيلا عبر سيبو. "بالقلم الرصاص تمت كتابتها:" FRUEF (31 ديسمبر " 44) تحصل على 750 Ps / W "! أساء FRUPAC تفسير هذا الجزء المهم من الرسالة مع عواقب وخيمة.


تم الكشف عن فراغ تم ملؤه لاحقًا بواسطة وحدة الإذاعة البريطانية في الأسطول الشرقي شينيو ماروالبضائع البشرية. (سجلات مكتب رئيس العمليات البحرية ، RG 38) [صورة أكبر]

ال أريسان مارو: A Navy Boatswain ينجو

عشية وأثناء معركة خليج ليتي (23-27 أكتوبر 1944) ، ركزت اعتراضات وملخصات استخباراتية على تحركات "قوة هجوم التحويل رقم 1" و "قوة التجديد رقم 1 ورقم 2" والبحر الأخرى والوحدات الجوية والبرية. تم العثور على إشارات من حين لآخر لقوارب الدوريات والسفن التجارية والقوافل. في 24 أكتوبر 1944 ، تم فك تشفير الرسالة التالية: "تم تعيين قوة مضيق لوزون إلى قافلتين مجهولتين والقوة الجوية البحرية مخصصة لقافلتين غير معروفين".

ربما كانت إحدى هذه القوافل هي قافلة هاروكازي ، التي غادرت مانيلا متوجهة إلى تاكاو ، فورموزا ، في 21 أكتوبر 1944. في تلك القافلة كان هناك أريسان مارو. حمولتها: 1.783 أسير حرب أمريكي.

كان Boatswain Martin Binder من بين السجناء الذين تم ضغطهم في حجز اثنين من أريسان مارو في 11 أكتوبر / تشرين الأول كان هناك مكان للوقوف فقط. في اليوم التالي ، نقل اليابانيون ، برحمة ، حوالي 800 سجين لاحتجاز واحد ، كان مملوءًا جزئيًا بالفحم. ومع ذلك ، لم تمتد الرحمة إلى توفير المياه ، وتوفي العديد من الإنهاك الحراري.

ولدهشة أسرى الحرب ، سلكت السفينة طريقًا جنوبيًا ، بعيدًا عن وجهتهم فورموزا ، وفقدت بصعوبة هجومًا جويًا مدمرًا للحلفاء على مطارات مانيلا ومرافئها. ال أريسان مارو عاد إلى مانيلا بعد بضعة أيام عندما كان يعتقد أنه من الآمن القيام بذلك ، وانضم إلى القافلة ، وغادر في 20 أكتوبر.

كان وقت العشاء تقريبًا في 24 أكتوبر / تشرين الأول. كان هناك حوالي عشرين سجينًا على سطح السفينة لإعداد الوجبة. كانت السفينة بالقرب من شونان ، قبالة الساحل الشرقي للصين. فجأة شعر بيندر والآخرون بالجرار الناجم عن اصطدام طوربيدين. أريسان مارو توقفت ميتة في الماء. بعد قطع سلم الحبل المؤدي إلى القاعدة الأولى ، هجرت السفينة اليابانية. كان بيندر أول من هرب من الوضع الثاني وساعد في إنزال سلم إلى أولئك الموجودين في الانتظار. تم إلقاء الحبال على أولئك الموجودين في الانتظار أيضًا. كان السجناء يرتدون أحزمة النجاة ويتشبثون بالطوافات وألواح الفتحات وأي حطام ونفاثات أخرى ، ويكافحون في المياه الهائجة للمحيط الهادئ.

ابتعدت المدمرات اليابانية عمدا عن الرجال الذين يكافحون للوصول إليهم. نجا بيندر بالتشبث بطوف وتم إنقاذه لاحقًا بواسطة نقل ياباني نقله إلى اليابان. في 25 أكتوبر / تشرين الأول ، تم اعتراض رسالة شحن للجيش الياباني تفيد "أن السفينة أريسان مارو تم تحميلها بـ 1،783 رجلاً (يُفترض أنهم سجناء) ".

ال اوريوكو مارو: بعد الغرق ، لا يزال العديد من الأمريكيين أسرى حرب

في 20 أكتوبر 1944 ، أوفى الجنرال دوغلاس ماك آرثر بوعده و "عاد" إلى Leyte Gulf. بدأ غزو الفلبين. كان هدفه في 14 ديسمبر هو جزيرة ميندورو ، وهي قاعدة لشن هجمات جوية على هدفه التالي ، لوزون. دخل أسطول الغزو الأمريكي بحر سولو واتجه شمالًا.

ظهرت ملاحظة بخصوص أسرى الحرب في ملخص راديو المخابرات في 14 ديسمبر:

في 7 كانون الأول (ديسمبر) ، أرسل المساعد س. تشير الرسالة إلى أنه يتم إيلاء أهمية كبيرة للمعلومات التي يعتقد في حيازة أسرى الحرب هؤلاء ، لا سيما فيما يتعلق بقوة الناقل الأمريكي. تنص الرسالة على وجوب إجراء استجواب شامل ، حيث إن القوة الحالية للسير الذاتية الأمريكية [حاملات الطائرات] ستؤثر بشكل كبير على القرارات والسياسات المستقبلية. ومن المرغوب أيضًا إرسال أسرى الحرب إلى طوكيو عن طريق الجو بمجرد اكتمال الاستجواب الميداني حتى يمكن إجراء المزيد من الاستجواب بالتعاون مع هيئة الأركان العامة للبحرية.

أدت هجمات الحلفاء على القوات البحرية اليابانية إلى انخفاض كبير في عدد السفن الحربية المتاحة لمرافقة القافلة. ردًا على ما يبدو لمانيلا بشأن التأخير في وصول وسائل النقل عالية السرعة أريسان مارو و أوريوكو مارو ، رد فرع Takao في مقر الشحن:

مرافقة ل أريماسان مارو (JTGL 8696T) الإبحار وحده ضروري تمامًا مثل القوافل. _____ لقد وصلنا إلى فترة أكثر خطورة من عدم كفاية قوة المرافقة بعد الإسراع في تحميل وتفريغ أريماسان مارو (JTGL 8696T) _____ Ooryoku مارو (JSKL 7362T) بقدر الإمكان ______.

كان من المقرر أن يغادر كلاهما تاكاو في 5 ديسمبر ويصل إلى مانيلا في 10 ديسمبر.

اوريوكو مارو وشملت البضائع "كتيبة الهاون المتوسطة الرابعة ، وتتألف من 23 ضابطا و 535 من ضباط الصف والجنود ، و 1350 صندوقا لأمتعة الوحدة ، و 12 قطعة مدفعية ، و 2430 صندوق ذخيرة... 14 صندوقا للبنزين ، وأربع شاحنات ،" والعديد من المزيد من التعزيزات والإمدادات. أعلن اعتراض 13 كانون الأول (ديسمبر) ، "Oryoku Maru هو جزء من قافلة على متنها 2054 جنديًا. "كان من المقرر تحميل السفينة والاستعداد للإبحار مع قافلة MATA-37 في 14 ديسمبر / كانون الأول. البرازيل مارو و Enoura Maru على استعداد للإبحار من تاكاو إلى مانيلا.

خلال فترة الهدوء في هجمات الحلفاء الجوية ، أمر اليابانيون المسؤولين الطبيين الأمريكيين في سجن بيليبيد بفحص وإعداد قائمة بجميع السجناء الذين يمكن أن يغادروا بآخر وسائل نقل أسرى الحرب. في صباح يوم 12 ديسمبر ، تمت قراءة القائمة. في ذلك المساء ، ودع المغادرون الأصدقاء وحزموا ما تبقى من متعلقاتهم. تم إيقاظهم في الساعة 4 صباحًا في صباح اليوم التالي ، وتناولوا القليل من الإفطار ، ثم سار جميع الأسرى البالغ عددهم 1619 أسيرًا إلى الرصيف رقم 7 في مانيلا. أوريوكو مارو ، يظهر اسمه بشكل خافت من خلال الطلاء الرمادي البارجي. لم تظهر علامات الصليب الأحمر أو غيرها من العلامات التي تميزها عن أي مركبة قتالية أخرى. كانت السفينة مليئة بالمدافع المضادة للطائرات.

كان أول من صعد النساء والأطفال يرتدون الكيمونو اللامع والبحارة التجار الذين تقطعت بهم السبل عندما غرقت سفنهم في الميناء. لم يتم تحميل السجناء حتى الغسق في ثلاثة مخابئ للسفينة.

وسرعان ما بدأت القافلة متجهة إلى تاكاو وفورموزا وموجي باليابان. تم تقسيم السجناء إلى مجموعات مكونة من عشرين سجينًا ، وكان يتم "إطعامهم كميات قليلة من الأرز والسمك والماء". متجمعين معًا على الأرض ، لم يكن هناك سوى القليل من النوم حيث كانت العضلات المشدودة تتقلب بشكل متقطع ، وكان الجيران يتدافعون فجأة.يتذكر جون إم جاكوبس ، أحد الناجين ، في رواية "رجل كاثوليكي تم إحضاره مؤخرًا من مينداناو ، وقف طوال الليل حتى يستريح الآخرون" ، رافضًا تبادل الأماكن مع أحد أولئك الموجودين على الأرض. في وقت لاحق.

في صباح يوم 14 ديسمبر / كانون الأول ، بعد جمع الدلو من مطبخ السفينة ، عاد ممثلو الفوضى إلى مخازنهم وبدأوا في توزيع حصصهم الغذائية. فجأة دوي هدير الطائرات ونيران المدافع المضادة للطائرات. سمع السجناء تسارع محركات الطائرات أثناء غوصهم في الغطس ثم توقفهم ، ثم أعقب ذلك تفجيرات تصم الآذان للقنابل. وتدافع العديد من رفاقهم على السلالم ، وهم في أيديهم دلاء ، فيما ارتدت الرصاص حولهم. وأصيب أحدهم ، القسيس إد ناجل ، بضربة في ساقه. يتذكر جاكوبس قائلاً: "استمر في النزول على السلم الطويل بالدلو ، والدم يتدفق من جرحه".

اجتمعوا سويًا ، بحثًا عن ملاذ عاطفي من "الانفجارات والارتجاجات الرهيبة" ، وفقًا لجاكوبس ، فإن السجناء "اهتزوا مثل كلب يهز فأرًا". كانت مغطاة برقائق الصدأ وغبار القنابل. بين المداهمات ، قاموا بمعالجة الجرحى بما تبقى من الإمدادات الشحيحة. حاول البعض تناول الأرز المتسخ الآن لكنهم وجدوا أنهم فقدوا شهيتهم. من أعماق هذا الجحيم جاء صوت الأب دافي وهو يصلي: "سامحهم. إنهم لا يعرفون ماذا يفعلون".

وفوق الحواجز ، وقفت أطقم البنادق وقتلوا من بنادقهم. تدفقت دمائهم على سطح السفينة وفي الحجرات. حلت أطقم جديدة محل الذين سقطوا ، تمامًا كما غاصت الرحلة التالية وقصفت الطوابق. وسرعان ما تلا رش الرصاص بتفجير قنابل "ارتدت" السفينة "مثل الفلين في حوض الاستحمام". في تحدٍ غير مجدٍ ، هز ضابط طاقم البندقية الياباني رمحه على الطائرات المندفعة.

تعرض أسرى الحرب لسبعة عشر هجوماً من هذا القبيل قبل غروب الشمس. فقط اوريوكو مارو بقي طافيا. جميع المراكب الأخرى غرقت أو غادرت. في تلك الليلة ، أمر ضابط ياباني بعض الضباط الطبيين من أعلى لرعاية الجرحى. أفاد أحد الضباط أن "الطوابق والحجرات وغرفة الطعام والصالون كانت مليئة بالموتى والمحتضرين". من خلال العمل على ضوء الشموع بدون دواء أو ضمادات ، قدم الأطباء أقل قدر ممكن من المساعدة. وإدراكًا منهم لليأس من الوضع ، أعاد اليابانيون الفرق الطبية إلى قبضتهم.

امتلأ الليل بـ «آهات الجرحى» و «صراخ المجانين». يتذكر جون جاكوبس ، "سرعان ما امتلأت الدلاء [لاترين] بالفيضان ، لكن الحراس لم يسمحوا بإحضارها من الأعلى لتفريغها. وفوق الحجرات ، كان بإمكان السجناء سماع أصوات الركاب وهم يُحمَّلون في قوارب النجاة. وانكسر كابل ، انسكاب صراخ النساء والأطفال في البحر. وبحلول الصباح ، كان نقل الركاب قد اكتمل ". بالنسبة لأولئك الموجودين في المخازن ، كان من الواضح أن "اليابانيين يعتزمون تركنا لننزل بالسفينة".

في صباح يوم 15 ديسمبر ، عادت طائرات البحرية الأمريكية لإنهاء مهمتها. ذهب رصاصهم وقنابلهم دون اعتراض. بين الهجمات ، صرخ أحد الحراس اليابانيين لأسرى الحرب بأنهم ذاهبون إلى الشاطئ ، وقد أصيبوا أولاً. اندفع حوالي خمسين سجينًا سليمًا إلى أعلى السلم ، لكنهم فوجئوا بعودة الطائرات. بعد دقائق ، صعد جاكوبس السلم ، وتخلص من الأحذية والملابس ، وغطس في الماء بينما حلقت ثلاث طائرات في سماء المنطقة. بمساعدة بعض الخيزران العائم ، سبح نصف ميل إلى الشاطئ.

انهار جاكوبس واثنان آخران على جدار بحري ، ولكن لفترة وجيزة فقط. خرج جندي ياباني فجأة من الغابة المجاورة ورفع بندقيته وأطلق النار على أحد رفاق يعقوب. يتذكر جاكوبس أن الجندي سقط ، "الدم يسيل من قلبه". ثم صوب الجندي الياباني جاكوبس ، الذي غطس في الماء مع رفيقه الباقي على قيد الحياة. كانوا آمنين في الوقت الحالي ، وشاهدوا جندي العدو وهو يطلق النار على سجناء آخرين يسبحون إلى الشاطئ.

اوريوكو مارو غرقت بالقرب من محطة أولونجابو البحرية ، خليج سوبيك ، لوزون. تم تجميع السجناء الناجين في مكان قريب في بعض ملاعب التنس. من بين 1619 أسيرًا على متن "سفينة الجحيم" ، كما أطلقوا عليها ، أجاب 1290 فقط على نداء الأسماء.

لم ينقل اليابانيون تفاصيل الغرق حتى 18 ديسمبر. في رسالة مطولة من سبعة أجزاء ، تم وصف الهجوم وتم الإعلان عن وجود أسرى حرب أمريكيين لأول مرة:

1. تم قصف OORYOKU MARU (JSKL 7362T) من قبل حوالي 200 طائرة معادية في خليج سوبيك في 14 ديسمبر من 0910 إلى 1700. في هذا الهجوم ، تلقت ما مجموعه 6 إصابات مباشرة [،] واحدة في كل من الأماكن التالية : الجانب الأيسر من مساكن الركاب ، والجزء الأمامي من الجانب الأيمن من الحجز رقم 1 ، والجزء الأوسط من جانب المنفذ ، والجزء الخلفي من صندوق الفحم ، والجانب الأيمن لأماكن الركاب ، والجانب المنفذ لأماكن الركاب. وفي اليوم التالي ، الخامس عشر ، بدءًا من الساعة 0800 ، تمت مهاجمتها مرة أخرى من قبل نفس العدد تقريبًا من طائرات العدو.

3. الأشياء الموجودة على متن الطائرة: يبدأ إجلاء 546 مواطنًا يابانيًا (____ أطفال _____) دون أن يصابوا بأذى.

من بين 1191 غرقًا في السفن ، وعاد موظفو السفن إلى منازلهم ، لقي 10 مصرعهم ، ولم يصب الباقون بأذى. من بين 1619 سجينا ، مات حوالي 250. تم التقاط الآخرين جميعًا.

في 20 كانون الأول (ديسمبر) ، أبلغت مانيلا هيروشيما بنيتها النقل برا "حوالي 1300 سجين أبيض غرقوا على متن السفينة. اوريوكو مارو.واضاف "لقد توقعوا ان يتم ذلك بحلول 24 ديسمبر.

من 15 إلى 21 ديسمبر 1944 ، نجا من اوريوكو مارو وقعت الغرق في ملاعب التنس المزدوجة في محطة أولونجابو البحرية. لم يتم تقديم أي طعام أو مساعدة طبية في اليومين الأولين. بعد ذلك ، سُمح لهم بخمس ملاعق من الأرز الخام يوميًا وبعض الماء من صنبور في ملعب التنس. في 21 ديسمبر / كانون الأول ، نُقل أسرى الحرب من محطة أولونجابو البحرية إلى سان فرناندو ، بامبانجا ، حيث تم احتجازهم في سجن ومسرح سينما.

أخبر الملازم الياباني جونسابورو توشينو المقدم إي.كارل إنجلهارت أن هؤلاء السجناء الذين أصيبوا بجروح بالغة ولم يتمكنوا من مواصلة الرحلة سيتم اختيارهم لنقلهم إلى سجن بليبيد. تم اختيار خمسة عشر رجلاً. في 22 ديسمبر ، تم نقل الخمسة عشر ليس إلى بيليبيد ولكن إلى مقبرة ، حيث تم إعدامهم بقطع الرأس أو دفع حربة ودفنهم في مقبرة جماعية.

في 24 ديسمبر ، تم تحميل السجناء الباقين في القطارات وإرسالهم إلى سان فرناندو ، لا يونيون. وأغلقت نوافذ القطار وعانى السجناء من الحر. من 24 إلى 27 ديسمبر / كانون الأول ، احتُجز أسرى الحرب في منزل مدرسة ، ثم لاحقًا على الشاطئ في سان فرناندو ، لا يونيون. سُمح لهم بـ "حفنة من الأرز ومقصف ماء". كان عطشهم رهيبًا في تلك الشمس الحارقة لدرجة أن العديد منهم شربوا مياه البحر ، وغالبًا ما يموتون نتيجة لذلك.

مؤلف
لي أ. جلادوين هو أمين أرشيف بفرع خدمات المحفوظات التابع لمركز السجلات الإلكترونية وإدارة المحفوظات والسجلات الوطنية. مجالات دراسته الخاصة هي Alan Turing و Bletchley Park و World War II Code Breaking. تم نشر مقدماته لاثنين من وثائق ألان تورينج المتعلقة بإنجما المكتشفة في NARA في أعداد حديثة من كريبتولوجيا. ستظهر ورقته البحثية بعنوان "مساهمات آلان إم تورينج في التعاون بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة" في آلان تورينج: حياة وإرث مفكر عظيم (هولندا: Springer-Verlag ، 2003).
09/23/03

المقالات المنشورة في مقدمة لا تمثل بالضرورة وجهات نظر NARA أو أي وكالة أخرى من حكومة الولايات المتحدة.


رمز المحارب

بعد الحرب تمت محاكمة عدد من الأفراد العسكريين اليابانيين بتهمة ارتكاب جرائم حرب تتعلق بمعاملتهم لأسرى الحرب. استدعت فوشيدا للإدلاء بشهادتها ، وشعرت أن المحاكمات كانت مزيفة. لقد كان يشعر بالاستياء من الولايات المتحدة لعقود بسبب القيود المفروضة على الهجرة الآسيوية ، وكان يعتقد أن الأمريكيين قد عاملوا أسرى الحرب اليابانيين بنفس القدر من السوء. سعى وراء أسرى حرب تم إطلاق سراحهم مؤخرًا لجمع الأدلة. عندها التقى بمهندس الطيران السابق كازو كانيغاساكي ، الذي يُفترض أنه مات في معركة ميدواي ، والذي تم أسره بدلاً من ذلك.

اشترك الآن للحصول على مشكلات الطباعة المستقبلية في صندوق البريد الخاص بك (تم طلب التبرع ولكن ليس مطلوبًا).

وبدلاً من سرد قصة عن سوء المعاملة والتعذيب من قبل الأمريكيين ، أخبره الرجل عن امرأة أمريكية شابة ، تدعى بيجي كوفيل ، تعاملته مع زملائه السجناء بلطف كبير على الرغم من أن الجنود اليابانيين قتلوا والديها المبشرين في الفلبين. كانت فوشيدا مندهشة. لم يسمح قانون المحارب بالانتقام فحسب ، بل طالب به ولكن هذه المرأة رفضت الانتقام وأبدت التعاطف مع الأسرى اليابانيين.

أثار هذا اهتمام فوشيدا بالمسيحية. سرعان ما واجه شهادة جاكوب ديشازر ، أسير حرب أمريكي شارك قصته في العثور على الله في معسكر ياباني في كنت أسير اليابان (1950). في سبتمبر 1949 أصبحت فوشيدا مسيحية. قال لاحقًا: "إذا نظرنا إلى الوراء ، أستطيع الآن أن أرى أن الرب قد وضع يده علي حتى أخدمه".

أسس فوشيدا جمعية الكابتن فوشيدا الإنجيلية وبدأ في السفر بدوام كامل لمشاركة عرض تقديمي لقصة تحوله. في سيرته الذاتية ، من بيرل هاربور إلى الجلجثة (1959) ، كتب ، "أتذكر الإثارة التي كانت لي عندما ، في أحد اجتماعاتي الأولى [الكرازية] ، قادت روحي الأولى إلى المسيح في أمريكا. وكان أحد أبناء وطني ". في عام 1952 قام بجولة مع الجيش التبشيري المسيحي العالمي للطيارين السماء.

على مر السنين ، ألف فوشيدا عددًا من الكتب بما في ذلك السيرة الذاتية وحساب معركة ميدواي. توفي في اليابان عن عمر يناهز 73 عامًا. -مات فورستر.

هذه المقالة من التاريخ المسيحي مجلة # 121 الإيمان في الثعالب. اقرأها في السياق هنا!

بقلم مات فورستر

[نشر Christian History هذا المقال في الأصل في Christian History Issue # 121 في عام 2017]


بعد مرور أكثر من 70 عامًا ، لا تزال ساحة معركة رابول الجوية مزعجة

كنت أعرف رابول جيدًا قبل ذهابي إلى هناك بوقت طويل. بصفتي رائد فضاء مكوك فضاء في التسعينيات ، كنت قد نظرت من مدار الأرض إلى البراكين النشطة في موقع بابوا غينيا الجديدة هذا في جزيرة بريطانيا الجديدة. على الرغم من ذلك ، لم يكن & # 8217t حتى العام الماضي ، على الرغم من أنني زرت نفسي لأرى آثار المعارك الجوية في الحرب العالمية الثانية والتي اشتهر بها رابول & # 8212 المعارك التي بلغت ذروتها في سلسلة من غارات الحلفاء الدرامية قبل 76 عامًا هذا الشهر.

ميناء سيمبسون ، وهو حلق غارق من كالديرا بركانية غارقة ، في الواقع يمكن رؤيته بشكل أفضل من مرصد رابول البركاني. يوفر موقع ريدجيتوب إطلالات شاملة على هذا المرسى الرائع ، الذي مكن الاستيلاء عليه من قبل اليابان في يناير 1942 البحرية الإمبراطورية اليابانية من إبراز القوة البحرية والجوية في جزر سليمان وغينيا الجديدة والمياه المحيطة. أصبح رابول جبل طارق الياباني.

بعد أن استولى الأمريكيون على وادي القنال ، على بعد 660 ميلاً إلى الجنوب الشرقي ، في أغسطس 1942 ، صعد اليابانيون ضرباتهم المضادة عبر رابول. بدأت السفن الحربية الصاخبة لطائرة طوكيو إكسبريس سيئة السمعة بخار & # 8220 The Slot ، & # 8221 عازمة على استعادة Guadalcanal ، وشنت المطارات اليابانية التي تطوق الميناء إضرابًا بعد ضربة على المجموعة الجوية البحرية الأمريكية الضعيفة في Henderson Field.

حتى قبل غوادالكانال ، ردت الطائرات الأمريكية والحليفة على رابول. ابتداءً من ربيع عام 1942 ، قامت القاذفات المتوسطة والثقيلة ، من B-26 Marauders إلى B-24 Liberators ، بالركض الطويل فوق جبال أوين ستانلي في غينيا الجديدة # 8217s لضرب قاعدة العدو. في وقت لاحق ، من Guadalcanal & # 8217s Henderson Field ومن القواعد على طول سلسلة Solomon ، صعد المزيد من القاذفات لمهاجمة الشحن ، وتدمير مقالب الإمداد ، وشل القوة الجوية اليابانية.

كان رابول الهدف الأكثر دفاعية في جنوب غرب المحيط الهادئ ، وتحيط به 367 مدفع مضاد للطائرات. أدت محاولات الحلفاء لتدمير القاعدة إلى اشتباكات وحشية في البحر والجو والبرية من عام 1942 إلى عام 1945 ، مما أدى إلى مقتل مئات الطائرات والطيارين.

اليوم ، يحتفظ متحف Kokopo War Museum بالقرب من مطار Vunakanau الياباني بمجموعة منتقاة من الأسلحة والطائرات التي تعرضت للعوامل الجوية الشديدة. المتحف & # 8217s الاستوائية مليء بالبنادق اليابانية ذات العيار الكبير ، والمحركات الهوائية التي تم إنقاذها ، وجسم وأجنحة مقاتلة Mitsubishi A6M2 Model 21 Zero.

في المتحف والطابق الثاني من رقم 8217 ، توجد أجزاء من قمرة القيادة من B-17E Flying Fortress ، مشاغب ولكن لطيف. في وقت مبكر من صباح يوم 26 يونيو 1943 ، غطى الظلام طاقم المفجر و # 8217s المكون من 10 أفراد أثناء تفادي الكشافات والصدمات الشديدة لتفريغ قنابلهم في فوناكاناو. كان الملازم الأول خوسيه هولغوين ، الملاح ، قد حدد مساره بالفعل لحقله الأصلي في غينيا الجديدة عندما قامت مقاتلة ليلية من ناكاجيما J1N1 Gekko بإطلاق النار على B-17 بنيران مدفع 20 ملم. أدى انفجار قذائف إلى مقتل الطيار واشتعال الجناح الأيسر. فقط هولغوين خرج من القاذفة الحلزونية ، قفز بالمظلة إلى الغابة بالأسفل. قام السكان المحليون برعاية عموده الفقري المكسور وجروح الرصاص في فكه وساقه اليسرى ، لكنهم سلموه في النهاية إلى اليابانيين على أمل الحصول على المساعدة الطبية له.

قسم الأنف من قاذفة القنابل B-17E مشاغب ولكن لطيف. (توم جونز) لوحة العدادات وأدوات التحكم في B-17E. (توم جونز)

ما حصل عليه هولغوين بدلاً من ذلك كان عامين من الاستجواب الوحشي والمجاعة البطيئة والإهمال الطبي. عند نهاية الحرب ، كان أحد أسرى الحلفاء التسعة الذين تم تحريرهم من رابول. عاد في الثمانينيات ، مصممًا على المساعدة في تحديد مكان زملائه في الطاقم و # 8217 بقايا تم انتشالها من موقع التأثير في عام 2001.

في المباني المتناثرة المكسوة بالرماد في بلدة رابول القديمة ، يعرض نادي غينيا الجديدة ، وهو مكان تجمع قبل الحرب للسكان الأستراليين ، دبابة الإسقاط التي تم إنقاذها من مقاتلة صفرية ، جنبًا إلى جنب مع أجزاء الجناح التي تحمل شارة الشمس المشرقة ، وإطارات المظلات ، وترسانة من الأسلحة الآلية اليابانية. لا يزال جسم الطائرة الملتوي شبه المجرد لمقاتلة ناكاجيما كي -43-آي & # 8220 أوسكار & # 8221 ، التي أسقطت في عام 1943 ، يحمل التمويه الأخضر المتجوي والأحمر & # 8220meatball. & # 8221


تم الإفراج عن جورج بوش بكفالة بعد تعرضه لنيران مضادة للطائرات

ثم ، في 2 سبتمبر 1944 ، أصيب مرة أخرى بنيران مضادة للطائرات خلال عملية قصف على جزيرة تشيشي جيما اليابانية. & # x201C فجأة كانت هناك هزة ، & # x201D كتب بوش لاحقًا ، & # x201C كما لو أن قبضة ضخمة قد اصطدمت في بطن الطائرة. تصب الدخان في قمرة القيادة ، ورأيت ألسنة اللهب تتدفق عبر تجعد الجناح ، متجهًا نحو خزانات الوقود. & # x201D

قام بوش بإلقاء قنابله الأربع التي يبلغ وزنها 500 رطل على الهدف ، وهو مرفق لاسلكي ، وبعد ذلك أنقذ فوق المحيط ، ولكن ليس قبل أن يرفع رأسه على ذيل الطائرة وتمزيق جزء من مظلته. استمرت معاناته مرة واحدة في الأمواج ، حيث تسبب لسع قنديل البحر وابتلاع الكثير من مياه البحر في الشعور بالغثيان. ومع ذلك ، تمكن من السباحة إلى قارب نجاة والبقاء طافيًا حتى أنقذته غواصة أمريكية في النهاية.

تم إنقاذ جورج بوش بواسطة الغواصة الأمريكية. فينباك ، بعد أن تم إسقاطه أثناء قيامه بعملية قصف لجزيرة تشي تشي جيما في 2 سبتمبر 1944.

خلال هذا الوقت ، قادت الطائرات المقاتلة الأمريكية بعض القوارب اليابانية التي لاحقته ، وبالتالي أنقذه من التعذيب الشنيع الذي عانى منه الأسرى الأمريكيون الآخرون في تشيشي جيما. ومع ذلك ، كان زملاؤه في الطاقم محظوظين للغاية. (يبدو أن مظلة واحدة & # x2019s قد فشلت في الفتح والأخرى لم تخرج من الطائرة أبدًا.)

يتفق المؤرخون على أن الطيارين مثل بوش و # x2014 لا يذكرون الممثلين جيمي ستيوارت وكلارك جابل ، والسناتور الأمريكي المستقبلي والمرشح الرئاسي جورج ماكغفرن ، ولاعب نيويورك يانكيز جيري كولمان ، بالإضافة إلى مئات الآلاف من المشاركين غير المشهورين & # x2014 لعبوا دورًا حيويًا في الفوز الحرب.

& # x201CD على الرغم من معدلات الخسارة العالية ، كانت القوة الجوية بالغة الأهمية ، كما يقول # x201D Overy ، & # x201C على وجه الخصوص الطائرات التي شاركت في & # x2026 عمليات [لتدمير] العدو والقوات الجوية أو في الدعم التكتيكي للعمليات على الأرض أو البحر. & # x201C # x201D

حتى يومنا هذا ، لا تزال الطائرات جزءًا رئيسيًا من كيفية شن الحروب ، على الرغم من أن حجم ونطاق (وخطر) المعارك الجوية في الحرب العالمية الثانية و # x2019 لم يتطابق منذ ذلك الحين.

شاهد عرضًا أوليًا للحدث الذي استمر ليلتين ، الرؤساء في الحرب ، والذي سيُعرض لأول مرة يوم الأحد ، 17 فبراير في الساعة 8 / 7c.


حادثة نيهاو

بعد قطع السياج ، جاء Nishikaichi و Zero للراحة في حقل للمزارعين حيث حاول الطيار حرق بقايا مقاتله.

بحلول منتصف الصباح ، 7 ديسمبر 1941 ، علم الطيار البالغ من العمر 22 عامًا من الدرجة الأولى Shigenori Nishikaichi أن مقاتلة Mitsubishi A6M2 Zero كانت في مشكلة خطيرة. مرافقة طائرة لرحلة قاذفات من حاملة الطائرات اليابانية شوكاكو خلال الهجوم على بيرل هاربور ، نيشيكيتشي وسبعة طيارين مقاتلين آخرين من حاملة الطائرات هيريو هاجمت أهدافا في جنوب شرق أواهو. قصف المقاتلون القاعدة الجوية البحرية الأمريكية في شبه جزيرة موكابو ثم ضربوا مطار بيلوز للجيش ، على بعد 10 أميال إلى الجنوب. في كلا الهجومين ، أعقب القصف القصف. ثم قام المقاتلون بتمريرة أخرى لضرب أهداف إضافية.

بعد المداهمات ، تم تجميع Zeros وبدأت رحلة العودة إلى الناقلات. كانت الخطة هي الالتقاء بالقاذفات العائدة شمال الطرف الشمالي من أواهو & # 8217. بعد ذلك ، سيقود القاذفون المقاتلين & # 8211 الذين كان لديهم عدد قليل من المساعدات الملاحية & # 8211back إلى حاملات الطائرات التي تنتظر ما يقرب من 200 ميل. قبل أن تقترب صواريخ Zeros من نقطة الالتقاء ، هبطت طائرة مكونة من تسعة مقاتلين أمريكيين من طراز Curtiss P-36A من العدم واندلعت معركة من جانب واحد. بدت طائرات P-36A المسلحة بخفة شرسة ، لكنها عفا عليها الزمن بالفعل. صعدت الأصفار وقلبت وتجاوزت كيرتسيس الأبطأ والأقل قدرة على المناورة. سقط الطيارون الأمريكيون واحدًا تلو الآخر ، ضحايا للأصفار & # 8217 قدرة فائقة على المناورة.

أصيب المقاتل Nishikaichi & # 8217s في المشاجرة الجوية ، لكن الضرر بدا سطحيًا في البداية. ومع إعادة تجميع مجموعات الأصفار ، لاحظ الطيار معدلًا مفرطًا في استهلاك الوقود. في الواقع ، واحدة من ستة إصابات على متن الطائرة قد اخترقت خزان الغاز الخاص بها. بدأ المحرك في العمل بقسوة ، وسرعان ما سقط نيشيكيتشي خلف الآخرين. بحلول الوقت الذي وصل فيه إلى منطقة الالتقاء ، كان بمفرده. ثم اكتشف صفرًا آخر يقترب ، هذا الدخان الذي ينذر بالسوء.

خلال جلسة الإحاطة الصباحية على متن السفينة هيريو، تم إخبار الطيارين أن الطائرات المعطلة يجب أن تحاول القيام بهبوط طارئ على نيهاو الصغيرة ، أقصى غرب جزر هاواي & # 8217s السبع الرئيسية. هناك ، كان على الناجين الانتظار على طول الساحل لوصول البحرية الإمبراطورية أنا- فئة الغواصة المخصصة لمهمة الانقاذ. لن تكون هناك مشاكل مع السكان المحليين في الجزيرة التي تم طمأنتهم إليها ، لأن نيهاو لم تكن مأهولة بالسكان.

قام Nishikaichi بحساب سريع بناءً على معدل استهلاكه للوقود وسرعة الطيران المنخفضة الناتجة عن المحرك المتعثر الآن. قرر أن محاولة نيهاو ، على بعد حوالي 130 ميلًا إلى الغرب ، كانت أكثر جدوى من محاولة الوصول هيريو، والتي من المحتمل أن تبتعد عن هاواي وتعود نحو اليابان.مع زيرو التالف الآخر خلفه ، استدار غربًا.

بعد عشرين دقيقة ، مر الاثنان من الأصفار العرجاء إلى الجنوب من المنحدرات الخضراء كاواي & # 8217s. بعد بضع دقائق أخرى ، رصد نيشيكيتشي ميتًا أمام منحدرات الحمم البركانية على الساحل الشرقي لنيهاو الذي يبلغ طوله 18 ميلاً وعرضه 6 أميال. وبالتوازي مع ذلك ، حلقت المقاتلات اليابانية المتعثرة حول الجزيرة. في تلك المرحلة ، اكتشف نيشيكيتشي أن المخابرات اليابانية قد فجرتها. على عكس المعلومات التي تلقاها ، كان من الواضح أن الجزيرة مأهولة بالسكان. كان حوالي ثلث الطريق إلى الساحل الغربي عبارة عن مبنى مركزي كبير ، إلى جانب العديد من الهياكل الأصغر. على بعد ميل أو أكثر من ذلك كانت مستوطنة صغيرة ، حيث يمكن أن يرى مجموعة من الناس يقفون أمام ما يبدو أنه كنيسة. لاحظ نيشيكيتشي من علو منخفض أن الناس يبدو أنهم من مواطني بولينيزيا.

في بعض الارتباك ، طار نيشيكيتشي جنوب غربًا بعيدًا عن الجزيرة. اتبعت الطائرة الأخرى. ثم واجه Nishikaichi الأمر الذي لا مفر منه ، مدركًا أنه سيتعين عليه إما الهبوط على Niihau أو التحطم في البحر. انزلق مرة أخرى نحو الطائرة الأخرى وأشار إلى قائدها للعودة إلى الجزيرة.

ولوح طيار الطائرة الأخرى المنكوبة Zero ، الطيار من الدرجة الثانية سابورو إيشي ، بهذا الاقتراح. كان قد أجرى للتو اتصالاً لاسلكيًا بحامله ، شوكاكو، أنه كان ينوي العودة إلى أواهو والغطس في هدف جدير بالاهتمام. بعد بضع دقائق ، شاهد نيشيكيتشي إيشي يتسلق بشكل حاد ، ثم يغوص لسبب غير مفهوم في البحر مباشرة. استدار الطيار الياباني المهتز نحو نيهاو وبدأ يبحث عن مكان للهبوط.

سرعان ما اكتشف نيشيكيتشي أن من كان يعيش في نيهاو قد أعد تلك الجزيرة الصغيرة لحرب محتملة بشكل أفضل مما أعدته السلطات العسكرية في أواهو. ببصيرة مثيرة للإعجاب ، أمر مدير Niihau & # 8217s بحرث مواقع الهبوط المحتملة بكثافة أو ترصيعها بأكوام الصخور.

مع نفاد الوقود تقريبًا ، وجد Nishikaichi أخيرًا امتدادًا مستويًا نسبيًا ومرتبًا بالقرب من منزل منعزل. قام بتخفيف الصفر إلى انزلاق نهج ضحل واستعد للهبوط الصعب.

كانت الجزيرة التي كان نيشيكيتشي على وشك الهبوط عليها صارمة كابو، أو ممنوع ، على أي فرد خارجي من الجمهور. في عام 1864 ، باع الملك كاميهاميها الخامس نيهاو لعائلة روبنسون ، التي ظلت في أيديها منذ ذلك الحين. كانت عائلة Niihauans & # 8211 وعائلة Robinson ، التي يعمل معظمهم فيها & # 8211 وما زالت مجموعة مستقلة بشدة. في عام 1959 ، كان نيهاو هو الشخص الذي خرج من دائرة 240 في هاواي و # 8217s للتصويت ضد إقامة الدولة.

يرعى سكان هاواي الأصليون الأغنام والماشية ويجمعون العسل ، وقد جعلوا الجزيرة مشهورة من خلال تصدير المجوهرات ذات القيمة العالية المصنوعة من الأصداف الصغيرة التي تم جمعها في شواطئ الجزيرة # 8217. Niihau الصغيرة المحدبة & # 8211 معروفة في جميع أنحاء هاواي باسم & # 8216 Forbidden Island & # 8217 & # 8211 تتميز بمناخ جاف للغاية حيث يتم اعتراض معظم هطول الأمطار من قبل جبال Kauai الشاهقة ، على بعد 17 ميلاً إلى الشرق عبر قناة Kaulakahi.

عندما انطلق الطيار الياباني للهبوط في هذه الإقطاعية الخاصة الخيرية ، اصطدمت عجلات Zero & # 8217 بسياج من الأسلاك ، وانحرفت الطائرة بقوة. تمزق حزام الأمان Nishikaichi & # 8217s ، وانتقد لوحة العدادات.

كان هوارد كاليوهانو من موطنه هاواي يشاهد الوصول الدراماتيكي للطائرة الأنيقة بعلامات الدائرة الحمراء من فناء منزله. وُلِد وتلقى تعليمه في الجزيرة الكبيرة في هاواي ، وقد سمح له مدير الجزيرة أيلمر روبنسون بزيارة أخته في نيهاو في عام 1930. كان قد أقام وتزوج ، وأصبح واحدًا من سكان هاواي الأصليين القلائل في الجزيرة الذين يجيدون اللغة الإنجليزية. .

هرع Kaleohano إلى Zero المحطمة ، وأخرج الطيار المترنح من الحطام وأخذ سلاحه الجانبي وما يشبه الأوراق الرسمية. تحدث نيشيكايتشي بلغة تلميذ اللغة الإنجليزية ، وسأل كاليوهانو عما إذا كان يابانيًا. & # 8216 أنا هاواي ، & # 8217 أخبره Kaleohano. ثم أخذ الطيار إلى منزله ، حيث كانت زوجته تقدم وجبة الإفطار للزائر.

عندما أصبح واضحًا أن اللغة الإنجليزية المحدودة لـ Nishikaichi & # 8217s كانت قليلة الفائدة ، تم استدعاء Ishimatsu Shintani الياباني المولد ، وهو مربي نحل يبلغ من العمر 60 عامًا ، للمساعدة. عندما وصل ، لم يكن النحال سعيدًا على الإطلاق عندما طُلب منه الترجمة للطيار الياباني. عاش الشنتاني في هاواي لمدة 41 عامًا ، وولد أطفاله هناك ، لذلك كانوا بالولادة مواطنين أمريكيين. لكن الشنتاني نفسه مُنع من الجنسية الأمريكية بموجب القانون المعمول به آنذاك في إقليم هاواي. مع وضع خلفيته الخاصة في الاعتبار ، كان الشنتاني متوترًا من التورط في هذا الموقف غير العادي. بعد أن تحدث هو و Nishikaichi لفترة وجيزة ، شوهد الشنتاني يتحول إلى شاحب ، كما لو أنه تلقى صدمة. ثم غادر النحال المنزل دون أن ينقل الكثير من المعلومات المفيدة إلى Kaleohano. من الواضح أن Kaleohano كان بحاجة إلى العثور على شخص آخر لمساعدته.

بعد ذلك تم استدعاؤهم إلى مكان الحادث وهم Haradas ، الذين تحدثوا باللغتين اليابانية والإنجليزية. وُلد يوشيو هارادا ، 38 عامًا ، لأبوين يابانيين في كاواي عام 1903. جعلته ولادته في هاواي مواطناً أمريكياً ، لكن لديه ثلاثة أشقاء في اليابان ، وزوجته ، إيرين ، ولدت لأبوين يابانيين. تحدث نيشيكيتشي باللغة اليابانية ، وأخبر عائلة هارادا بالهجوم على أواهو. كما طالب بإعادة مسدسه ووثائقه. لأن Haradas كانوا يعرفون أن Niihauans اعتبروهم يابانيين أكثر من هاواي ، فقد احتفظوا بما قاله Nishikaichi لأنفسهم. كانت تلك بداية عملية بيع من شأنها أن تكلفهم & # 8211 وكذلك الأمة & # 8211 غاليا.

غير مدركين أن الولايات المتحدة كانت الآن في حالة حرب مع اليابان ، عالج نيهاوان الطيار لواو في منزل قريب. حتى أن نيشيكايتشي غنى أغنية يابانية في التجمع ، ورافق نفسه على جيتار مستعار. ربما كان يتساءل متى ستصل غواصة الإنقاذ وترسل طرفًا على الشاطئ لمرافقته على متنها. ومع ذلك ، لن يتم إنقاذه من قبل الغواصة. كانت هناك بالفعل غواصة في الجوار ، ولكن الساعة 1:30 بعد الظهر. في هاواي ، أُمر قائدها بالإبحار باتجاه أواهو واعتراض أي سفن إغاثة أمريكية واردة.

بحلول الليل ، وصلت أخبار الهجوم على بيرل هاربور ومنشآت أواهو العسكرية الأخرى إلى نيهاو عبر الراديو. تم استجواب الطيار من جديد ، وأدرك يوشيو هارادا أنه من الأفضل أن ينقل بدقة ما قاله نيشيكيتشي.

الآن كانت المشكلة هي ما يجب فعله مع طيار العدو. عاش Aylmer Robinson ، Niihau & # 8217s ، المالك الغائب في كاواي وقام بزيارات أسبوعية إلى نيهاو لرعاية اهتمامات الأسرة هناك. توفي جون ريني ، المشرف المقيم السابق على الجزيرة ورقم 8217 ، في سبتمبر ، وعين روبنسون مدير رواتب Harada في مكان Rennie & # 8217s. لقد جعل ذلك هارادا رجلاً ذا مكانة عالية في نيهاو ، وأصبح الآن ممزقًا بين جنسيته الأمريكية وتراثه الياباني. بينما كان Niihauans يناقشون ما يجب فعله مع العدو الدخيل ، Nishikaichi أقام الليلة في منزل John Kelly ، مضيف luau. بقي الحراداس هناك مع الطيار.

في اليوم التالي نُقل نيشيكيتشي بجرّار إلى كيي لاندينغ ، بالقرب من الطرف الشمالي للجزيرة. رست قارب Robinson & # 8217s من Kauai في Kii عندما قام بزياراته التفقدية ، وكان من المتوقع وصوله في 8 ديسمبر. ومع ذلك ، لم يظهر Robinson. من دون علم Niihauans ، منعت القيود المفروضة حديثًا في زمن الحرب حركة القوارب عبر القناة التي يبلغ طولها 17 ميلًا بين الجزيرة وكواي.

كان الوقت الذي يقضيه الانتظار في Kii فرصة لنيشيكيتشي وهارادا للتحدث على الشاطئ بأنفسهما. يبدو أن الطيار قد شعر بالولاءات المتناقضة لـ Harada & # 8217 ، وبدأ في اللعب عليها. إذا كان الدفاع المهتز عن أواهو رداً أميركياً نموذجياً ، كما قال لمجلة هارادا غير المؤكدة ، فإن اليابان كانت متأكدة من الفوز في الحرب. فاز Nishikaichi تدريجيًا على Harada ، وإلى حد ما ، Harada & # 8217s زوجة Irene.

يوم الخميس ، 11 ديسمبر ، مع استمرار معاملة الطيار كضيف ، وإن لم يكن مرحبًا به للغاية ، أعاد هارادا النحال الشنتاني إلى الصورة. قام الثلاثة بمنحهم سرًا في منزل Harada & # 8217s ، حيث كان Nishikaichi يقيم آنذاك ، وفي اليوم التالي ظهر الشنتاني في منزل Howard Kaleohano & # 8217 وطالب بالأوراق التي أخذها من الطائرة. رفض Kaleohano التخلي عنهم. تمتم الشنتاني بتهديده ، وطرده كالوهانو.

في تلك المرحلة ، أدرك هارادا والطيار أنهما لا يستطيعان الاعتماد على مربي النحل القديم ، لكنهما كانا مصممين على المضي قدمًا في خطة Nishikaichi & # 8217s المختارة حديثًا لنفسه & # 8211 الموت بشرف. حتى الآن ، كان الطيار تحت حراسة غير رسمية من قبل العديد من نيهاوانز.

في نفس اليوم ، سرق هارادا بندقية بندقية ومسدسًا من المبنى الذي تحطمت بالقرب منه Zero & # 8211the Robinsons & # 8217 منزل مزرعة ، الآن غير مستخدم ومغلق. هارادا كان قد عهد بمفتاح. قام بتحميل الأسلحة النارية وأخذها إلى مستودع يستخدم لتخزين العسل من الجزيرة وصناعة تربية النحل المزدهرة # 8217s.

عند عودته إلى المنزل ، أخطر هارادا زوجته والطيار بالأسلحة التي حصل عليها. كان واحد فقط من الحراس الأربعة المعينين في الخدمة في تلك المرحلة. عندما طلب Nishikaichi استخدام Haradas & # 8217 outhouse ، رافقه Harada إلى الخارج ، تبعه الحارس. عندما ظهر الطيار ، قال هارادا إن لديه ما يعتني به في مستودع العسل القريب. رافقهم هناك الحارس المطمئن. عندئذ أمسك هارادا ونيشيكيتشي بالأسلحة المخبأة وحبسوا الحارس في المستودع.

بعد ذلك ، ظهرت زوجة الحارس وزوجة # 8217 في عربة يجرها حصان. استولى المتآمران على العربة وأمرا المرأة بقيادة السيارة إلى منزل Kaleohano & # 8217s ، حيث سمحا للمرأة بالفرار على الحصان. عندما اكتشفوا أن Kaleohano لم يكن في المنزل ، قام الطيار وهارادا برحلة سريعة إلى الطائرة المجاورة التي سقطت ، والتي كان يحرسها الآن صبي يبلغ من العمر 16 عامًا. حاول نيشيكايتشي تشغيل الراديو ، لكن ما هو الغرض منه غير مؤكد. ثم أجبر الرجلان الحارس الشاب على العودة إلى منزل Kaleohano & # 8217s.

الآن تم توضيح الغياب الواضح لـ Kaleohano & # 8217s عندما هرع فجأة من منزله الخارجي ، حيث كان مختبئًا في محاولة للهروب من الثنائي المسلح. حرادا سوي البندقية وأطلق النار عليه & # 8211 لكنه أخطأ. تم إطلاق النار عليه في سياسة Kaleohano & # 8217s المستقرة ، وتمكن من الابتعاد عن Harada و Nishikaichi. هرع إلى القرية وحذر السكان ، ثم استعير حصانًا وتوجه إلى الطرف الشمالي للجزيرة ، عازمًا على إطلاق إشارة إطلاق النار. أولاً ، ومع ذلك ، توقف Kaleohano في منزله الآن المهجور والتقط الطائرة وأوراق # 8217 ، التي أخذها إلى منزل حماته.

تمكن الحارس الذي كان محبوسًا في المستودع من الفرار في تلك المرحلة وانطلق إلى القرية ، حيث أكد قصة Kaleohano & # 8217s السابقة. نتيجة لذلك ، فر جميع القرويين تقريبًا إلى مناطق نائية من الجزيرة.

تم بالفعل إشعال النار في أعلى نقطة في جبل بانياو ، نيهاو & # 8217 ، من قبل مجموعة من الرجال المذعورين ، ولكن عندما وصل Kaleohano قرر أن الاعتماد على الإشارات فقط كان أمرًا محتملًا للغاية. بعد منتصف الليل بقليل ، انطلق هو وخمسة آخرون في قارب نجاة من Kii Landing إلى Waimea ، في Kauai ، لمدة 10 ساعات ضد الريح.

روبنسون ، الذي علم بإطلاق الإشارة وكان يتضايق بسبب حظر السفر ، اندهش عندما تلقى مكالمة هاتفية من Kaleohano في Waimea. لعدة أيام كان روبنسون يحاول إقناع قائد منطقة كاواي العسكرية بإرسال قارب إلى نيهاو ، لكن حظر البحرية & # 8217s على كل حركة مرور القوارب أحبط جهوده. بعد إطلاعه من Kaleohano على الوضع ، تلقى Robinson أخيرًا الموافقة على تنظيم مهمة إنقاذ.

في غضون ذلك ، استعاد نيشيكيتشي وهارادا القبض على الحارس الهارب وأجبروه على السير في القرية المهجورة ، داعين السكان المتبقين إلى الخروج من منازلهم. ظهر رجل واحد فقط ، هو Kaahakila Kalima ، يعطي المرتدين سجينهم الثاني. ثم عادوا إلى الطائرة ، وجردوا من البنادق الآلية Zero & # 8217s والذخيرة المتبقية ووضعوها في عربة. كما حاولوا حرق الطائرة ، لكن النار التي أشعلوها في قمرة القيادة لم تنتشر. أرسل هارادا "كلمة" ليخبر إيرين أنه لن يعود في تلك الليلة. ثم سار هو والطيار & # 8211 مخمورين بقوة & # 8211 في القرية الصامتة الآن يطلقون النار على أسلحتهم ويصرخون من Kaleohano للاستسلام.

وبمجرد أن ابتعد كلمة عن خاطفيه ، توجه إلى الشاطئ حيث وجد زوجته مع بن كاناهيل وزوجة بن & # 8217. كاناهيلي ، 49 عامًا ، كان مزارعًا للأغنام في هاواي يبلغ طوله 6 أقدام ، اشتهر بقوته المذهلة. نجح "كاليما" و "كاناهيل" في تفادي نيشيكيتشي وهارادا وأزالا ذخيرة المدفع الرشاش من العربة. لكن عندما حاولوا هم وزوجاتهم العودة إلى القرية لتناول الطعام ، تم أسرهم.

بعد حلول الظلام في 12 ديسمبر ، قام نيشيكايتشي وهارادا بتفتيش منزل Kaleohano & # 8217s بحثًا عن أوراق الطائرة ورقم 8217 ، ثم أحرقوه بسبب الإحباط. ثم أجبروا بن كاناهيل على البحث عن Kaleohano. كاناهيل ، الذي كان يعلم أن Kaleohano قد غادر إلى كاواي ، قدم عرضًا يناديه به.

Nishikaichi ، الذي يحمل الآن البندقية والمسدس عالق في حذائه ، أخبر Kanahele أنه إذا لم يتمكن من إنتاج Kaleohano ، فسيتم إطلاق النار عليه وجميع الآخرين في الجزيرة. كان Niihauans الهادئون بطيئين في الغضب ، ولكن بحلول هذا الوقت كان سكان الجزر قد حصلوا على ما يكفي. تحدث بن كاناهيل عن هاواي وطالب هارادا بأخذ الطيار & # 8217s المسدس. رفض هارادا ، لكنه أوضح لنيشيكيتشي أنه بحاجة إلى البندقية.

عندما سلم الطيار البندقية ، اندفع كاناهيل وزوجته نحوه. كان Nishikaichi سريعًا جدًا بالنسبة لهم. سحب المسدس من حذائه وأطلق النار على كاناهيلي في صدره ووركه وأربيةه. غاضبًا ، أمسك الهاواي الكبير بالطيار ، ورفعه في الهواء وألقاه على جدار حجري قريب. بالاستيلاء على صخرة ، بدأت زوجة Kanahele & # 8217s بضرب رأس الطيار الذي سقط. ثم قام كاناهيل بسحب سكين وشق حلق Nishikaichi & # 8217s. هارادا ، الذي أدرك بلا شك أنه حرض على سلسلة كارثية من الأحداث ، قام بتشويش فوهة البندقية في أمعائه وضغط على الزناد.

عندما وصل فريق إنقاذ للجيش من كاواي أخيرًا في صباح اليوم التالي ، بدا أن الحلقة الرائعة قد انتهت. لكن ذلك لم يكن نهاية القصة.

شُفي بن كاناهيل من جراحه. في أغسطس 1945 حصل على استشهادين رئاسيين ، وسام الاستحقاق والقلب الأرجواني.

بالنسبة لدوره المحيطي في حادثة نيهاو ، تم احتجاز إيشيماتسو الشنتاني واحتجازه في البر الرئيسي للولايات المتحدة طوال الحرب. وألقى باللوم على اليابان أكثر من الولايات المتحدة في أفعاله. مع إلغاء ما بعد الحرب للحواجز العنصرية للهجرة ، أصبح مواطنًا أمريكيًا متجنسًا في عام 1960.

لم تفقد إيرين هارادا زوجها فحسب ، بل فقدت حريتها أيضًا. يُعتقد أنها جاسوسة يابانية ، سُجنت في كاواي في 15 ديسمبر 1941. نُقلت إلى سجن عسكري في أواهو ، حيث ورد أنها استجوبت لكنها التزمت الصمت. تم إطلاق سراح إيرين في أواخر عام 1944 وعادت إلى نيهاو ، وهي تشعر بالمرارة مدى الحياة.

تمت الإشارة إلى تصرفات الشنتاني وهاراداس ، وجميعهم نيهاوان من أصل ياباني ، في تقرير للبحرية في يناير 1942 كدليل على & # 8216 احتمالية أن السكان اليابانيين الذين اعتقدوا سابقًا أنهم موالون للولايات المتحدة قد يساعدون اليابان. & # 8217 مع الأمة في ضجة حول هجوم التسلل على بيرل هاربور ، لا يمكن أن يكون هناك شك في أن حدث نيهاو أثر على إدارة الرئيس فرانكلين دي روزفلت لإزالة أكثر من 100000 شخص من أصل ياباني من الساحل الغربي واحتجازهم داخل الولايات المتحدة.

في Hashihama ، اليابان ، مسقط رأس الطيار الشاب Shigenori Nishikaichi ، هناك عمود حجري أقيم على شرفه. محفور بالجرانيت هو نسخة من مآثره على أواهو التي تدعي أنه مات & # 8216 في المعركة. & # 8217 أيضًا محفورة هناك الكلمات: & # 8216 سيحيا عمله الجدير إلى الأبد. & # 8217

كتب هذا المقال ويليام هالستيد وظهر أصلاً في عدد نوفمبر 2000 من الحرب العالمية الثانية مجلة. لمزيد من المقالات الرائعة اشترك في الحرب العالمية الثانية مجلة اليوم!


من خلال إرسال بريدك الإلكتروني إلينا ، فأنت تختار موجز Early Bird.

"أنا لا أعرف كيف فعلت ذلك ، لكني عرفت."

تذكرت يوركتاون المشلولة المدرجة على جانب واحد "مثل سيارة انقلبت" ، وهي تتذكر الرؤية من الماء. سوف تستسلم أخيرًا لأضرارها في 7 يونيو ، وتتحول إلى جانبها المينائي قبل أن تنقلب رأسًا على عقب وتغرق.

وبينما كان Fentress ، بمساعدة ضابط يوركتاون القائد ، النقيب إليوت باكماستر ، يركب مدمرة مجاورة ويعيش ليقاتل يومًا آخر ، فإن الطبيب البيطري الذي عانى بالفعل الكثير لم يسلم يوم الخميس من الاضطرار إلى مشاهدة إعادة سرد المعركة في أحد أسوأ أفلام الحرب منذ فيلم "بيرل هاربور" لمايكل "The Explosion" Bay.

المفسدين ، في هذه الحالة ، ببساطة لا يهم. إذا صرفت أموالك التي كسبتها بشق الأنفس لمشاهدة هذا الفيلم ، فأنت تفسد حياتك وتدمر فرحة من هم في شركتك.

استخدم الساعتين و 18 دقيقة بدلاً من ذلك للقيام بشيء أكثر إمتاعًا ، مثل تحطيم وجهك بشكل متكرر في الحائط.

بالنسبة للمبتدئين ، لم يكن هناك شيء.

إنها تجربة أفضل مقارنة بالتطور المفاجئ في منتصف العمر لاضطراب نقص الانتباه مع فرط النشاط.

أولاً ، نحن في الثلاثينيات من القرن الماضي في لعبة الفلاش باك لصيد البط ، ثم نحن في هجوم بيرل هاربور ، ثم نخب نخب الساقطين ، ثم على متن السفينة يو إس إس إنتربرايز (CV-6) ، ثم في واشنطن ، ثم اليابان مرة أخرى ، ثم في نادٍ للجاز ، ثم لعبة حرب على متن ناقلة يابانية ، ثم دوليتل رايد ، ثم جزر مارشال ، وما إلى ذلك.

يجب مشاهدته: مقطع دعائي جديد مذهل وإطلالة من وراء الكواليس على فيلم الحرب العالمية الأولى الرائد "1917"

تم تعيين الفيلم لإصدار محدود في يوم عيد الميلاد قبل عرضه في دور العرض في جميع أنحاء البلاد في 10 يناير 2020.

قد يجادل معظم الأمريكيين بأن ميدواي لا يحتاج بالتأكيد إلى بناء كرونولوجي كامل ويمكن أن يعيش كفيلم بمفرده ، لكن المخرج رولاند إمريش ("يوم الاستقلال" ، "يوم بعد الغد" - نعم ، شعروا بخلاف ذلك. بدلاً من ذلك ، يحصل المشاهدون على دورة تدريبية مكثفة حول سلسلة من الأحداث الضخمة في تاريخ الولايات المتحدة والتي تقتصر على مقاطع مدتها 10 أو 15 دقيقة على الشاشة.

الاستماع ، بشكل مؤلم ، إلى حوار هذا الفيلم ، لا يسعني إلا أن أتخيل مكانًا لإنتاج الأفلام يتشاور فيه الطاقم مع شمبانزي بدأ للتو في تعلم لغة الإشارة الأمريكية.

في هذا المشهد الخيالي - أو ربما الواقعي - يسأل الطاقم عن مدخل الشمبانزي في Doolittle Raid البطولي ، والذي يشير إليه الشمبانزي مرة أخرى ، "Feed now. أنا أقذف البراز ".

أفراد الطاقم المبتهجون في سن الخامسة ، فخورون جدًا بنفسهم ، ويضيفون مساهمة الشمبانزي في النص.

على هذا النحو ، فإن الكتابة في "ميدواي" سيئة للغاية.تتحدث كل شخصية فقط بلهجة شعارات التجنيد ، ولسبب ما ، تشير لهجات البحارة في صفوف البحرية في Emmerich إلى قوة كاملة نشأت إما في نيويورك قاسية أو قاسية أو صيحات من حزام الكتاب المقدس.

فيما يلي بعض خطوط الحوار الفعلية من الفيلم:

  • "اسمحوا لي أن أضع قنبلة تزن 500 رطل أسفل كومة الدخان اللعين." كان من الممكن أن يكون هذا صعبًا نظرًا لوضع مداخن دخان على بعض السفن اليابانية الأكبر حجمًا. كومة الدخان لحاملة الطائرات اليابانية كاجا ، على سبيل المثال ، كانت موجودة على جانب السفينة.
  • "إنه يأمرنا بتوجيه الاتهام ، مثل الساموراي ، لإنقاذ شرفنا." آه ، نعم ، مرجع الساموراي الضروري.
  • "هذا لؤلؤة!" يصرخ إد سكرين (مثل ديك بيست) ، حيث يطير بشكل غير مفاجئ عبر انفجار قنبلته الخاصة للحصول على تأثير دراماتيكي.
  • "نحن فزنا." كان إعلان وودي هارلسون الخالي من العواطف (مثل الأدميرال تشيستر نيميتز) هو الخط الأخير للحوار قبل بدء الاعتمادات برحمة.

في مرحلة ما ، سأل طيار نيويوركر نيك جوناس لماذا لا يبدو خائفًا أبدًا. أخبره شقيق جوناس أننا سنموت جميعًا عندما لا نتوقع ذلك ، فما الفائدة من القلق؟ ثم قاد الطيار طائرته بشكل غير متوقع بعيدًا عن سطح الطائرة ومباشرة إلى المحيط ، وعند هذه النقطة بدأت آمل أن تطير طائرة بشكل غير متوقع عبر الشاشة وتسقط حمولتها على مقعد المسرح الخاص بي.

خلال مشهد البار ، يتذكر الضباط عن صديق وقع ضحية للهجوم على بيرل هاربور. سكرين ، الممثل ومغني الراب الإنجليزي المولد والذي يطلق عليه أيضًا اسم المسرح ، The Dinnerlady P.I.M.P ، يروي قصة شراب مروعة بلهجة نيويورك الرهيبة التي تهدف إلى أن تكون صادقة بشكل رهيب. بدلاً من ذلك ، يتعثر في حكاية تولد نفس القدر من المشاعر مثل "النعمة" لديريك زولاندر.

ينعم سكرين في وهج نجاحه الملحوظ في التحدث أمام الجمهور ، ويخبر الغرفة أنه هو وصديقه غالبًا ما يناقشان التقدم في السن ويخبرون الأكاذيب عن أعمالهم البطولية خلال "الحرب الكبرى".

لم تعلن الولايات المتحدة الحرب إلا بعد مقتل صديقه. ما هي الحرب التي كانوا يخططون لسرد القصص عنها؟

هذه التفاصيل الصغيرة ، مع ذلك ، لا تهم رولان إميريش ، الذي كان يمشي دينيس كويد في "يوم بعد الغد". يمشي . من بنسلفانيا إلى مدينة نيويورك في يوم واحد وسط عصر جليدي مروع.

كل الحمد لله رباعي المشي القوي وإله عضلات ربلة الساق ، دينيس كويد.

في النهاية ، تم إنشاء أفضل حوار ، إلى حد بعيد ، بواسطة قاذفات الغوص Douglas SBD Dauntless ، والتي ، لكونها كائنات جامدة ، لا تحتوي على خطوط.

المؤثرات الخاصة / الصوت

بدأ هذا بداية هشة مع تسلسل بيرل هاربور.

كانت المرئيات والصوت غير مقنعين لدرجة أن الظهور المفاجئ لأوبتيموس برايم من بركان هاواي يصرخ ، "يو إس إس أريزونا ، انطلق!" لم يكن ليكون مفاجأة.

وبعد أن سألني بعض الناس عن كيفية تكديسها ، عدت - رغم أي حكم أفضل - شاهدت مشهد هجوم بيرل هاربور من فيلم 2001 الرهيب. من المسلم به أن 18 عامًا من التحسينات الرسومية على الكمبيوتر لم تترجم على الإطلاق.

كانت عمليات القصف الجوي المختار أو القصف الغاطس مسلية إلى حد ما ، ولكنها استغرقت وقتًا طويلاً بلا داعٍ لبنائها. يجب ألا يستغرق وقت الغوص من 2000 متر حتى إطلاق القنبلة ما بدا وكأنه أبدية.

بعد أكثر من ساعتين ، كان جندي ياباني يصطاد بطة بشبكة في الفلاش باك في ثلاثينيات القرن الماضي هو تسلسل الحركة الأكثر إقناعًا.

أثبتت التفاصيل الأكثر شيوعًا التي يمكن البحث عنها عبر ويكيبيديا باستخدام بحث Google لمدة 23 ثانية أنها تتطلب الكثير من طلب طاقم إنتاج فيلم يعتمد على المعركة التي قلبت مجرى الحرب بأكملها في المحيط الهادئ.

ما عليك سوى إلقاء نظرة على بعض "الحقائق" بعد الفيلم والتي تمت مشاركتها على الشاشة:

  • حصل الملازم كلارنس إيرل ديكنسون جونيور على ثلاثة صليب بحري ، وهي "أعلى جائزة للبحرية للقتال". لا يتطلب الأمر اكتشاف أن هذا غير صحيح.
  • لتفجير حاملتين في يوم واحد ، "فاز" ديك بيست بصليب البحرية. وون؟

أخيرًا ، تقول الصياغة الأخيرة التي تظهر على الشاشة ، "هذا الفيلم مخصص للأمريكيين واليابانيين الذين قاتلوا في ميدواي."

نفس الجيش الياباني المتعصب الذي قتل أكثر من 40 في المائة من أسرى الحرب الأمريكيين أو استخدم الأسرى لممارسة أهداف البنادق والحربة؟ نفس من ذبح ما لا يقل عن 20 مليون رجل وامرأة وطفل صيني؟ نفس من ارتكب الاغتصاب المنهجي للفتيات والنساء الصينيات باستخدام الخفافيش أو الزجاجات أو الحراب كأدوات للتشويه قبل تنفيذ عمليات الإعدام؟ نفس الشخص الذي ، وفقًا لـ "Conquering Tide" لإيان تول ، سوف يجعل الأطفال يتشكلون في دائرة ، ويلقون بقنبلة يدوية ويلعبون بها حتى تنفجر؟ نفس من ، عندما جائع ، جرد عضلات البشر الأحياء من الأكل؟ نفس الذي استخدم المدنيين الصينيين لاختبار الأمراض ومسببات الأمراض في الحرب البيولوجية؟

حتى في الفيلم ، يأخذ الضباط اليابانيون أسير حرب أمريكي ، ويربطون حبلًا حول يديه مع مرساة متصلة بالطرف الآخر ، ويلقون الوزن الثقيل في المحيط الهادئ.

كان هذا الفيلم مزعجًا جسديًا ويمكن أن يدمر عطلة نهاية الأسبوع لأي شخص.

الابتعاد عنها والامتناع عن الفتنة الذهنية.

وفر أموالك لفيلم الحرب العالمية الأولى ، "1917" لسام مينديز ، والمقرر عرضه في يوم عيد الميلاد المحدود قبل عرضه في دور السينما في جميع أنحاء البلاد في 10 كانون الثاني (يناير) 2020.

ملاحظة بعد المقالات تعكس ملاحظات المؤلف. قد يكون أي تشابه مع الأخبار من قبيل الصدفة البحتة.


السجناء اليابانيون على متن ناقلة أمريكية - تاريخ

بعد هجوم اليابانيين على بيرل هاربور ، أعلنت الولايات المتحدة الحرب على اليابان ودخلت الحرب العالمية الثانية. بعد وقت قصير من الهجوم ، في 19 فبراير 1942 ، وقع الرئيس روزفلت أمرًا تنفيذيًا يسمح للجيش بإجبار الأشخاص من أصل ياباني على معسكرات الاعتقال. تم إرسال حوالي 120.000 أمريكي ياباني إلى المعسكرات.


عاصفة ترابية في مركز منزنار لنقل الحرب
المصدر: الأرشيف الوطني

ماذا كانت معسكرات الاعتقال؟

كانت معسكرات الاعتقال نوعًا ما مثل السجون. واضطر الناس للانتقال إلى منطقة محاطة بالأسلاك الشائكة. لم يسمح لهم بالمغادرة.

لماذا صنعوا المعسكرات؟

تم إنشاء المعسكرات لأن الناس أصيبوا بجنون العظمة من أن اليابانيين الأمريكيين سيساعدون اليابان ضد الولايات المتحدة بعد هجوم بيرل هاربور. كانوا خائفين من تخريب المصالح الأمريكية. ومع ذلك ، فإن هذا الخوف لم يقم على أي دليل قاطع. تم وضع الناس في المعسكرات على أساس عرقهم فقط. لم يرتكبوا أي خطأ.

من الذي تم إرساله إلى معسكرات الاعتقال؟

تشير التقديرات إلى أنه تم إرسال حوالي 120.000 أمريكي ياباني إلى عشرة معسكرات منتشرة في جميع أنحاء غرب الولايات المتحدة. كان معظمهم من ولايات الساحل الغربي مثل كاليفورنيا. تم تقسيمهم إلى ثلاث مجموعات بما في ذلك Issei (الأشخاص الذين هاجروا من اليابان) ، Nisei (الأشخاص الذين كان آباؤهم من اليابان ، لكنهم ولدوا في الولايات المتحدة) ، و Sansei (الجيل الثالث من الأمريكيين اليابانيين).


شخص تم إجلاؤه مع متعلقات أسرته
في الطريق إلى "مركز التجميع"

المصدر: الأرشيف الوطني

هل كان هناك أطفال في المخيمات؟

نعم فعلا. تم جمع عائلات بأكملها وإرسالها إلى المخيمات. حوالي ثلث سكان المخيمات هم من الأطفال في سن المدرسة. تم إنشاء مدارس في المخيمات للأطفال ، لكنها كانت مزدحمة للغاية وتفتقر إلى المواد مثل الكتب والمكاتب.

كيف كان الوضع في المخيمات؟

لم تكن الحياة في المخيمات ممتعة للغاية. كان لكل عائلة عادة غرفة واحدة في ثكنات الورق المقوى. كانوا يأكلون طعامًا لطيفًا في قاعات طعام كبيرة وكان عليهم مشاركة الحمامات مع عائلات أخرى. كان لديهم القليل من الحرية.

هل تم إرسال الألمان والإيطاليين (الأعضاء الآخرون في دول المحور) إلى المعسكرات؟

نعم ، ولكن ليس بنفس المقياس. تم إرسال حوالي 12000 ألماني وإيطالي إلى معسكرات الاعتقال في الولايات المتحدة. كان معظم هؤلاء الأشخاص مواطنين ألمان أو إيطاليين كانوا في الولايات المتحدة في بداية الحرب العالمية الثانية.

انتهى الدفن أخيرًا في يناير من عام 1945. العديد من هذه العائلات كانت في المخيمات لأكثر من عامين. فقد الكثير منهم منازلهم ومزارعهم وممتلكاتهم الأخرى أثناء وجودهم في المخيمات. كان عليهم إعادة بناء حياتهم.


4. مذبحة تشانغجياو

جنود يابانيون منتصرون بعد معركة بيبينج

خلال الحرب العالمية الثانية ، فرض الجيش الإمبراطوري الياباني استراتيجية الأرض المحروقة على الصين. تم تسميتها & # 8220 The Three Alls Policy & # 8221 & # 8211 & # 8220 ، اقتل الكل ، واحرق الكل ، ونهب الكل & # 8221. في أربعة أيام فقط (9-12 مارس 1943) ، أودت مذبحة تشانغجياو بحياة 30 ألف شخص وكانت سيئة السمعة لأنها وافقت على حملة اغتصاب جماعية أثرت على آلاف النساء.

تم إجراؤها تحت قيادة Field Marshall Shunroku Hata ، الذي كان في ذلك الوقت رئيسًا لقوة المشاة الصينية.

إن شهادة ضابط كيمبيتاي الياباني ، أونو شينتارو ، الذي شارك في المذبحة ، تعطينا شعورًا مخيفًا حقًا:

& # 8220 أنا شخصيا قطعت أكثر من أربعين رأسا. اليوم ، لم أعد أتذكر كل واحد منهم جيدًا. قد يبدو الأمر متطرفًا ، لكن يمكنني القول تقريبًا أنه إذا مر أكثر من أسبوعين دون أن آخذ رأسي ، فلن أشعر أنني على ما يرام. جسديًا ، كنت بحاجة إلى التحديث. & # 8221

تدمير مدينة مانيلا المسورة مايو 1945


السجناء اليابانيون على متن ناقلة أمريكية - تاريخ

ملخصات حملة الحرب العالمية 2

المحيط الهندي والشرق الجنوبي لآسيا ، بما فيها بورما

الجزء 2 من 2 - 1943-1945

كل ملخص كامل في حد ذاته. لذلك يمكن العثور على نفس المعلومات في عدد من الملخصات ذات الصلة

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

بورما - ال أول أراكان استمرت الحملة حيث حاولت القوات الهندية التحرك في أكياب.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهادئ فقط - سفينتان تجاريتان بحمولة 9000 طن

آفاق النصر المتحالف - حقق الروس انتصارًا شهيرًا مع استسلام ألمانيا في ستالينجراد في يناير 1943. وفي أعقاب معركة العلمين البريطانية في أكتوبر 1942 ومعركة ميدواي الأمريكية في يونيو عام 1942 ، تُعتبر نجاحات الحلفاء الثلاثة عادةً بمثابة نقطة تحول في 40 حرب عمرها شهر ضد قوى المحور. يجب أيضًا إضافة معركة Guadalcanal ، التي انتهت كما فعلت ، آمال اليابانيين في السيطرة على جنوب غرب المحيط الهادئ إلى نداء الأسماء هذا للنصر.

بورما - ركب العقيد Orde Wingate الأول عملية تشينديت خلف الخطوط اليابانية ، شمال غرب لاشيو. كان النجاح محدودًا ، وخسائر فادحة وبدأ الناجون في الانسحاب في أواخر مارس 1943. في الجنوب الغربي ، كان هجوم أراكان فشل في إحراز أي تقدم.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 3 سفن تجارية حمولة 16000 طن

بورما - في الأراكان ، ذهب اليابانيون إلى الهجوم ودفعوا القوات البريطانية والهندية إلى الخلف التي عادت إلى الهند بحلول منتصف مايو 1943. كانت أولى حملات أراكان الثلاث الأولى فاشلة.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 10 سفن تجارية حمولة 62 ألف طن

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 6 سفن تجارية حمولة 43 ألف طن

حرب الشحن التجارية - فقد الأسطول الشرقي للأدميرال سومرفيل حاملة الطائرات المتبقية وسفينتين حربيتين والعديد من السفن الصغيرة في مسارح أخرى. تركت قوة غير كافية مضادة للغواصات والمرافقة للتعامل مع الغواصات النشطة في المحيط الهندي. انضمت القوارب اليابانية مرة أخرى إلى قوارب U الألمانية ، وحتى ديسمبر 1943 ، تسببت أكثر من عشرة قوارب ألمانية ويابانية في خسائر فادحة على طول وعرض المحيط الهندي. بين يونيو ونهاية العام ، غرقوا أكثر من 50 تاجرًا. (كان مايو 1943 هو الشهر الذي شهد انتصار المرافقين في معركة المحيط الأطلسي)

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 6 سفن تجارية حمولة 28000 طن

خسائر الشحن التجاري للمحيط الهندي ، من يناير 1942 إلى مايو 1943
إجمالي 230 سفينة بريطانية وحلفاء من 873000 طن

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 12 سفينة تجارية حمولة 68 ألف طن

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي فقط - 17 سفينة تجارية بحمولة 97000 طن

أستراليا - أعيد انتخاب جون كيرتن رئيسا للوزراء وعاد حزب العمل إلى السلطة.

حرب الشحن التجارية - مع استمرار غواصات أكسيس في التسبب في خسائر فادحة في الشحن البحري في المحيط الهندي ، أغرقت طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني "يو -197" الألمانية قبالة مدغشقر في 20 ، وهي الأولى من اثنتين فقدت في المحيط الهندي في عام 1943.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 7 سفن تجارية حمولة 46000 طن

غارة SOE على سنغافورة - تم نقل مجموعة صغيرة من الجنود الأستراليين والبريطانيين من أستراليا في سفينة صيد قديمة ، وفي ليلة 24/25 اخترقوا ميناء سنغافورة في زوارق. غرقت عدة سفن. في غارة مماثلة في سبتمبر 1944 ، تم القبض على المهاجمين وإعدامهم.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 6 سفن تجارية حمولة 39 ألف طن

حرب الشحن التجارية - أغرقت طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني زورقها الثاني من طراز U عام 1943 في المحيط الهندي على متنها "U-533" في اليوم السادس عشر في خليج عمان.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 6 سفن تجارية حمولة 26000 طن

الثاني عشر - في دورية قبالة بينانج ، مالايا في مضيق ملقا ، أغرقت الغواصة "توروس" السفينة اليابانية "I-34" في رحلة إمداد إلى أوروبا.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 4 سفن تجارية حمولة 29 ألف طن

بورما - تحت قيادة الأدميرال مونتباتن ، القائد الأعلى للحلفاء في جنوب شرق آسيا ، استعد الجيش الرابع عشر للجنرال سليم لشن هجوم كبير على شمال بورما من منطقة كوهيما وليمفال في الهند. قبل ذلك سيكون ملف حملة الأراكان الثانية إلى الجنوب ، وفي أقصى الشمال ، هناك عملية شندت موازية وأمريكية / صينية جزئيًا لفتح طريق جديد إلى طريق بورما من ليدو في الهند. بدأت حملة أراكان في أواخر ديسمبر. طوال الفترة المتبقية من الحرب ، كانت خطط الأدميرال مونتباتن لمقاضاة الحملة بقوة أكبر في جنوب شرق آسيا محبطة باستمرار بسبب افتقاره إلى القدرة البرمائية.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 5 سفن تجارية حمولة 31 ألف طن

عمليات المحيط الهندي - في أواخر الشهر ، تعزز الأسطول الشرقي البريطاني بشكل كبير بوصول السفن الرئيسية "الملكة إليزابيث" و "فاليانت" و "ريناون" وناقلات الطائرات "ألوستريوس" و "يونيكورن" والطرادات والمدمرات. حتى الآن ، كانت الغواصات التي تتخذ من سيلان مقراً لها هي الوحيدة التي كانت متاحة لتنفيذ عمليات هجومية في المحيط الهندي ، وفي يناير حققت نجاحين ضد الطرادات الخفيفة اليابانية من فئة "كوما" ، وكلاهما قبالة بينانغ في مضيق ملقا. على ال الحادي عشر أغرق "تالي هو" (الملازم لقائد إل دبليو إيه بينينجتون) "كوما". بعد أسبوعين ، دمر "تمبلر" "كيتاكامي".

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 8 سفن تجارية بحمولة 56000 طن

الحادي عشر - مع استمرار الغواصات الألمانية واليابانية في مهاجمة سفن الحلفاء في المحيط الهندي ، غرق قاربان يابانيان ، ولكن في الحالة الثانية فقط بعد فقدان العديد من الأرواح. هاجمت أولى طائرات "RO-110" قافلة من كلكتا / كولومبو في خليج البنغال وأغرقتها المرافقة - السفينة الشراعية الهندية "جومنا" وكاسحات الألغام الأسترالية "إيبسويتش" و "لونسيستون".

الثاني عشر - قبالة أدو أتول "I-27" هاجمت قافلة عسكرية مكونة من خمس سفن متجهة إلى كولومبو من كيلينديني في شرق إفريقيا ، وكانت ترافقها الطراد القديم "هوكينز" والمدمرتان "بالادين" و "بيتارد". سقطت وسيلة النقل "خديوي إسماعيل" مع أكثر من 1000 رجل ، لكن المدمرتان طاردت وغرق "I-27".

الرابع عشر - في دورية في مضيق ملقا ، حققت الغواصة "تالي هو" نجاحًا آخر (كانت الأخرى الطراد "كوما" في الشهر السابق) بإغراق الغواصة الألمانية الإيطالية السابقة "UIt-23" المتجهة إلى أوروبا بشحنات من الشرق الأقصى.

بورما - كان هجوم أراكان على الجنوب يتقدم ببطء عندما بدأ اليابانيون هجومهم الخاص في أوائل الشهر ، حيث تطوقوا وأحاطوا بالقوات البريطانية والهندية. صمدوا عن طريق الجو وبحلول يونيو 1944 أقيموا على خط شمال أكياب ، حيث بقوا خلال الرياح الموسمية حتى ديسمبر.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 10 سفن تجارية حمولة 64 ألف طن

مارس - أبحرت الغواصة "STONEHENGE" جيئة وذهابا من سيلان للقيام بدورية في المنطقة الواقعة بين سومطرة وجزر نيكوبار. كانت متأخرة في يوم 20 ، سبب الخسارة غير معروف.

بورما - في الشمال كواحد شينديت سارت المجموعة من ليدو إلى بورما ، وتم نقل المجموعة الثانية جواً إلى موقع شمال شرق لينداو في الخامس. كما غادر الجنرال الأمريكي 'Vinegar Joe' Stillwell وقواته الصينية من بالقرب من Ledo وبدأوا مسيرتهم الخاصة إلى بورما متجهين إلى Myitkyina. وخلفهم شُيد طريق بورما الجديد عبر البلد الجبلي ، لكنه لم يرتبط بالطريق القديم حتى يناير 1945. قُتل الميجور جنرال أوردي وينجيت في حادث تحطم طائرة يوم 24 ، وبعد ذلك بوقت قصير ، تم استخدام Chindits لدعم الجنرال حملة ستيلويل. إلى جانب الجنوب والغرب ، اختار اليابانيون هذه المرة لبدء هجومهم الرئيسي على الهند لاستباق هجوم الجيش الرابع عشر المخطط له. بحلول نهاية الشهر كانوا على حدود آسام ويقتربون من الدفاعات البريطانية والهندية في كوهيما ولامبال.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 12 سفينة تجارية حمولة 75 ألف طن

الهند - في سفينة الشحن الرابعة عشرة "فورت ستيكين" المحملة بالذخيرة والقطن اشتعلت فيها النيران وانفجرت في ميناء بومباي. كان الضرر واسع النطاق لكل من الشحن والمنشآت.

بورما - بحلول السادس من معارك كوهيما وأمب لمفال بدأت عندما تم تطويق المدينتين. على الرغم من كسر الحلقة حول كوهيما جزئيًا في الثامن عشر ، كان على المدافعين الصمود في المنطقتين في ظروف بائسة في كثير من الأحيان ، يتم توفيرها عن طريق الجو ، طوال شهري أبريل ومايو 1944.

التاسع عشر - هجوم الناقل على سابانج ، سومطرة - كان لدى الأسطول الشرقي للأدميرال سوم إرفيل ما يكفي من القوة تقريبًا لبدء العمليات الهجومية على الرغم من أن إعارة الناقل الأمريكي "ساراتوجا" كان ضروريًا للهجوم الأول على المنشآت النفطية في سابانج ، إلى جانب الشحن والمطارات. أبحرت من سيلان مع "ساراتوجا" وحاملة الأسطول "إلوستريوس" ، وكانت البوارج "الملكة إليزابيث" و "فاليانت" و "ريشيليو" الفرنسية ، وطرادات ومدمرات. من موقع إلى الجنوب الغربي ، طار القاذفات والمقاتلين من الناقلتين للقيام بضربة ناجحة في التاسع عشر قبل العودة إلى سيلان.

ملخص الخسارة الشهرية: لم تكن هناك خسائر في الشحن التجاري في المحيط الهندي في أبريل ومايو 1944

السابع عشر - هجوم الناقل على سورابايا بجاوا - نفذت Eas Tern Fleet غارة أخرى ، هذه المرة على منشآت النفط في سورابايا وبنفس السفن التي ضربت سابانج. بعد ذلك عاد "ساراتوجا" إلى الولايات المتحدة.

حرب الشحن التجارية - لم تفقد أي سفينة تجارية تابعة للحلفاء في أبريل ومايو 1944 في جميع أنحاء المحيط الهندي ، ولكن غرقت 29 سفينة في الأشهر الثلاثة السابقة ، ولم يفقد أكثر من ست غواصات ألمانية وأربع غواصات يابانية. في المقابل ، غرقت أربعة قوارب فقط من بينها غواصة نقل واحدة.وكان آخر طائرة من طراز U-852 قبالة خليج عدن لطائرة سلاح الجو الملكي البريطاني في 3 مايو.

خسائر الشحن التجاري للمحيط الهندي ، من يونيو 1943 إلى مايو 1944
إجمالي 87 سفينة بريطانية وحلفاء حمولة 532 ألف طن

بورما - بحلول أوائل يونيو ، كانت وحدات الجيش الرابع عشر تتقدم من كوهيما إلى إيمفال ، والتي تم إعفاؤها تمامًا في الثاني والعشرين بعد بعض أعنف المعارك في الحملة. بحلول يوليو ، كان اليابانيون يتراجعون عبر الحدود البورمية. استعد الجيش البريطاني الرابع عشر الآن لشن هجوم رئيسي على بورما في وقت لاحق من العام.

17 - مع استمرار الغواصات التي تتخذ من سيلان مقرا لها في قطع خطوط الإمداد اليابانية لجيوشها في بورما ، أغرقت "تيليماتشوس" أثناء دورية في مضيق ملقا الغواصة اليابانية "I-166" المتجهة للخارج إلى المحيط الهندي.

الخامس والعشرون - هجوم القوات المسلحة الأنغولية على سابانج ، سومطرة - هاجمت طائرات من "إلستريوس" و "فيكتوريوس" منطقة سابانج ، وبعدها قصفت المنطقة ثلاث بوارج وطرادات ومدمرات. كانت هذه آخر عملية للأسطول الشرقي بقيادة الأدميرال سومرفيل. انتقل إلى واشنطن العاصمة حيث تولى الأدميرال فريزر منصب C-in-C في أغسطس. ونُفذت المزيد من الغارات على حاملة الطائرات في سومطرة في أغسطس / آب وسبتمبر / أيلول.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - 5 سفن تجارية حمولة 30 ألف طن

الثامن - سفينة حربية "شجاع" (أدناه - CyberHeritage) تعرضت لأضرار جسيمة في ترينكومالي ، سيلان عندما انهار الرصيف العائم الذي كانت فيه.

الثاني عشر - تم تشكيل مجموعة عمل حاملة مرافقة للبحث عن الغواصات الألمانية واليابانية العاملة في المحيط الهندي قبالة سواحل إفريقيا. تم تسجيل "U-198" في اليوم العاشر وبعد يومين ، غرقت الفرقاطة "Findhorn" و السفينة الشراعية الهندية "Godavari" قبالة جزر سيشل.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي فقط - 9 سفن تجارية حمولة 58000 طن

الثالث والعشرون - غرقت الغواصة "ترينتشانت" في دورية قبالة بينانغ في مضيق ملقا "U-859" قادمة من عمليات في المحيط الهندي. انتقل أسطول واحد من الغواصات التي تتخذ من سيلان مقراً لها إلى غرب أستراليا للعمل في مياه شرق الهند تحت قيادة الأسطول السابع الأمريكي.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - سفينة تجارية واحدة حمولة 5600 طن

بورما - بعد صد اليابانيين حول كوهيما وليمفال في ربيع عام 1944 ، استعد الجيش الرابع عشر ، الذي يضم الآن قوات شرق إفريقيا ، للهجوم الرئيسي على ماندالاي. كانت هناك كل المشاكل المصاحبة للحركة والإمداد في المناطق الجبلية والرياح الموسمية ، وفوق الأنهار الرئيسية في بورما. بدأ الجنرال سليم التقدم في منتصف أكتوبر وبحلول منتصف نوفمبر كان فوق نهر تشيندوين متجهًا إلى وسط بورما وماندالاي ، التي تم الاستيلاء عليها في مارس 1945.

جزر نيكوبار - بين يومي 17 و 19 ، هاجمت السفن والطائرات الحاملة التابعة للأسطول الشرقي الجزر التي تسيطر عليها اليابان لتحويل انتباههم عن عمليات الإنزال الأمريكية على ليتي في الفلبين.

22 - بعد ثلاثة أيام من غرق سفينة في مضيق ملقا الضحل قبالة الساحل الغربي لمالايا ، تم تحديد موقع الغواصة "ستراتاجيم" وغرقها من قبل مدمرة يابانية في الثاني والعشرين.

ملخص الخسائر الشهرية: المحيط الهندي - سفينتان تجاريتان حمولتهما 14000 طن

بورما - استمرت حملة وسط بورما تجاه ماندالاي. كما فعلت ، فإن الأراكان الثالث والأخير بدأ الهجوم يوم 11 مع القوات البريطانية والهندية وغرب إفريقيا التي تستهدف أكياب.

أسطول المحيط الهادئ البريطاني - استعدت البحرية الملكية للعودة بقوة إلى المحيط الهادئ ، ولكن حتى ذلك الحين كشريك صغير لأساطيل الولايات المتحدة الضخمة. في نهاية نوفمبر الأسطول الشرقي تم حله ونائب الأدميرال السير آرثر باور عين C-in-C من المشكل حديثًا أسطول شرق الهند. تولى بعض السفن القديمة الأسطول الشرقي من الأدميرال فريزر بما في ذلك السفن الكبيرة "الملكة إليزابيث" و "ريناون" وأربع ناقلات مرافقة وتسع طرادات. الآن مع عودة آخر غواصات يو إلى أوروبا ، كان لدى Adm Power قوة مرافقة كافية لعمليات المحيط الهندي. أصبح الأدميرال فريزر C-in-C ، الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ (BPF) وفي وقت مبكر من الشهر سافر إلى سيدني ، قاعدته الرئيسية المخطط لها ، ثم إلى بيرل هاربور لمناقشة كيفية استخدام الأسطول مع الأدميرال نيميتز. بحلول نهاية العام ، كانت حاملات الأسطول "Illustrious" و "Indefatigable" و "Indomitable" و "Victorious" ، والبوارج "Howe" و "King George V" ، وسبع طرادات بما في ذلك "Achilles" و "Gambia" النيوزيلندية تم تخصيصها إلى BPF. كانت أكبر تحديات الأدميرال فريزر هي تجهيز وتدريب أطقمه الجوية وفقًا لمعايير البحرية الأمريكية للعمليات وتجميع قطار أسطول متوازن. سيمكنه ذلك من إمداد الأسطول ودعمه حتى يتمكن من العمل جنبًا إلى جنب ، ولكن بشكل مستقل ، مع الأمريكيين في المساحات الشاسعة من المحيط الهادئ. حتى في النهاية كان يفتقر إلى العديد من السفن اللازمة ، وخاصة الناقلات السريعة. تولى الأدميرال السير فيليب فيان قيادة ناقلات BPF وقاد "لا يقهر" و "اللامع" في هجوم ضد Belawan Deli ، شمال سومطرة في منتصف الشهر. وقعت غارات أخرى على سومطرة في يناير 1945.

الثالث - ظهر "شيكسبير" في دورية شمال سومطرة للاشتباك مع سفينة تجارية. بعد أن تعرضت لإطلاق نار وهجوم جوي في وقت لاحق ، وصلت إلى سيلان ، لكن لم يتم إصلاحها بالكامل.

السادس عشر - حدث غرق آخر غواصة في اليوم السادس عشر أو بالقرب منه. من المحتمل أن تكون الطائرات اليابانية قد أغرقت طائرة منجم "بوربوايز" كانت تقوم بدورية في مضيق ملقا وتعمل على حفر الألغام قبالة بينانج. (تشير بعض المصادر إلى القرن التاسع عشر).

بورما - الآن فقط فعلت القوات الصينية في أقصى الشمال، دفعًا من Myitkyina ، للوصول إلى طريق بورما القديم ، مما يسمح بربط طريق Ledo Road. في ال مركز، قاتل الجيش الرابع عشر باتجاه ماندالاي طوال شهري يناير وفبراير. في ال جنوب تحرك هجوم أراكان بسلسلة من القفزات البرمائية تهدف إلى احتلال مواقع مناسبة للقواعد الجوية لدعم حملة وسط بورما. الثالث / الحادي والعشرون - الهبوط في جزيرة أكياب وجزيرة أمب رمري - Ea rly على الثالثونزلت القوات البريطانية والهندية في أكياب من مدمرات وسفن أصغر تابعة للبحرية الملكية والأسترالية والهندية للعثور على اليابانيين قد ذهبوا. على ال 21 تم إنزال المزيد من البريطانيين والهنود في جزيرة رامري بدعم وغطاء تم توفيره جزئيًا بواسطة البارجة "الملكة إليزابيث" وحاملة الطائرات المرافقة "أمير". قاوم عدد قليل من اليابانيين بالطريقة المعتادة في فبراير.

24/29 - هجوم بالذراع الجوي للأسطول على باليمبانج - مع انتقال الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ من سيلان إلى فريمانتل في طريقه إلى سيدني ، أستراليا ، تم تنفيذ ضربات ناجحة بواسطة طائرات من ناقلات "لا تقهر" و "لامع" و "لا يعرف الكلل" و "فيكتوريوس" على منشآت النفط حول باليمبانج ، جنوب سومطرة في 24 و 29. كان الأدميرال فيان في القيادة.

ملخص الخسائر الشهرية: فقد عدد قليل جدًا من سفن الحلفاء التجارية في المحيط الهندي لبقية الحرب

الحادي عشر - دعم العمليات في جزيرة رامري ، جنوب أكياب في بورما ، أصيبت المدمرة "باثفايندر" من قبل قاذفات القنابل اليابانية وذهبت إلى الاحتياط ، وهي المدمرة رقم 153 وآخر مدمرة مرافقة للقوات البحرية الملكية.

أسطول المحيط الهادئ البريطاني - في وقت مبكر من الشهر ، وصلت BPF إلى سيدني لتجديدها. بقي الأدميرال فريزر على الشاطئ كـ C-in-C. تم تخصيص BPF مانوس في جزر الأميرالية كقاعدة وسيطة لها.

بورما - على ال وسط في مواجهة الفرق البريطانية والهندية المهاجمة استولت على ماندالاي في 20 بعد صراع شرس. عندما بدأ اليابانيون في التراجع ، اندفع الجيش الرابع عشر جنوبًا باتجاه رانجون حتى أوائل مايو.

بورما - عندما بدأ اليابانيون في التراجع ، تقدم الجيش الرابع عشر جنوبًا باتجاه رانجون حتى أوائل مايو.

بورما - خاتمة - قلقًا من أن الجيش الرابع عشر القادم من الشمال لن يصل إلى رانغون - العاصمة والميناء الرئيسي في بورما ، قبل اندلاع الرياح الموسمية ، تم إعطاء الضوء الأخضر لعمليات الإنزال المحمولة جواً والبرمائيات. في الأول ، هبطت قوات المظليين جوركا بالقرب من الساحل. في وقت مبكر من صباح اليوم التالي حدثت عمليات الإنزال الرئيسية. ثانيًا - الإنزال بالقرب من رانجون ، عملية "دراكولا" - تحت قيادة نا فال من العميد البحري ب. في الوقت نفسه ، تم شن هجمات تحويلية على جزر أندامان ونيكوبار من قبل نائب الأدميرال H. تم إدخال رانجون في الثالث من قبل قوة الهبوط الهندية للعثور على اليابانيين ذهبوا. في اليوم السادس التقوا مع وحدات الجيش الرابع عشر على بعد أميال قليلة إلى الشمال. تم قضاء بقية الحرب في مسح اليابانيين غير القادرين على الفرار إلى تايلاند.

السادس عشر - غرق "هاجورو" ، آخر عمل لسفينة حربية سطحية كبرى في الحرب - أبحر الطراد الثقيل "Haguro" من Jap anese إلى جزر Andaman لإخلاء الحامية. تم الإبلاغ عنها من قبل غواصات East lndies Fleet في مضيق ملقا وانطلق الأدميرال ووكر مع حاملات مرافقته للقبض عليها. شوهدوا في الحادي عشر و "هاغورو" عادوا. حاولت مرة أخرى بعد أيام قليلة. هذه المرة كان الأسطول المدمر السادس والعشرون (القبطان إم إل باور) مع "سوماريز" و "فينوس" و "فيرولام" و "فيجيلانت" و "فيراجو" ينتظرون بينانج. في عمل طوربيد ليلي كلاسيكي هاجموا من جميع الجوانب وأرسلوا "HAGURO" إلى القاع في وقت مبكر من يوم 16.

19 - في دورية في بحر جاوة ، هاجمت الغواصة "تيرابين" ناقلة يابانية مرافقة وتضررت بشدة من عبوات العمق في الهجوم المضاد. لم يتم إصلاحها ، وهي آخر ضحية غواصة تابعة للبحرية الملكية في الحرب.

بورنيو - بدأت القوات الأسترالية بقيادة الجنرال ماك آرثر عمليات الإنزال في بورنيو ، جزئيا لاستعادة حقول النفط. في الأول ذهبوا إلى الشاطئ في تاراكان على الساحل الشرقي لجزيرة بورنيو الهولندية ، تغطيها سفن الأسطول السابع بما في ذلك الطراد الأسترالي "هوبارت". ووقعت اعتداءات مماثلة في خليج بروناي على الساحل الشمالي لبورنيو البريطانية في العاشر من يونيو ، وبعد ذلك تقدم الأستراليون جنوبًا أسفل ساحل ساراواك. في ال آخر عملية برمائية كبرى من الحرب في الأول من يوليو ، هبط الأستراليون في باليكبابانجنوب تاراكان على الساحل الشرقي. كانت هناك حاجة إلى قتال عنيف لتأمين الميناء

خسائر الشحن التجاري للمحيط الهندي ، من يونيو 1944 إلى مايو 1945
إجمالي 21 سفينة بريطانية وحلفاء حمولة 134000 طن

الثامن - بينما كانت الطراد الياباني الثقيل "ASHIGARA" (السفينة الشقيقة لـ "Haguro") تنقل القوات من باتافيا إلى سنغافورة ، تعرضت للنسف خمس مرات بواسطة غواصة "Trenchant" وغرقت في مضيق بانكا قبالة جنوب شرق سومطرة.

أستراليا - فشل رئيس الوزراء جون كيرتن في رؤية نهاية الحرب ومات في الخامس من عمره بعد مرضه. خلفه القائم بأعمال رئيس الوزراء جوزيف تشيفلي.

24/26 آخر ضحايا سفن حربية كبيرة من RN في الحرب - في عمليات أسطول شرق الهند ضد منطقة جزيرة فوكيت قبالة الساحل الغربي لجنوب تايلاند ، بما في ذلك إزالة الألغام وكاسحة ألغام الأسطول "SQUIRREL" تم إلغائها وإغراقها في الرابع والعشرون. بعد يومين على 26هاجمت طائرات كاميكازي للمرة الأولى والأخيرة في مسرح المحيط الهندي. كاسحة ألغام الأسطول "VESTAL" (أدناه - صور البحرية) أصيبت وسقطت. تعرضت الطراد الثقيل "ساسكس" لأضرار طفيفة للغاية بسبب كاد أن يفوتها.

الحادي والثلاثون - غرق "تاكاو" - الطراد الثقيل جا بانيزي "تاكاو" ، الذي تضررت من قبل من قبل الغواصات الأمريكية أثناء مرورها في معركة ليتي جلف ، كان الآن يسرح سنغافورة في مضيق جوهور. في ليلة 30/31 ، تم إطلاق الغواصات الصغيرة "XE-1" (Lt Smart) و "XE-3" (Lt Fraser) عن طريق سحب الغواصات "Spark" و "Stygian" وتمكنت من الوصول إلى الطراد لإسقاطها اتهاماتهم. كان "XE-3" محاصرًا تقريبًا تحت بدن "تاكاو" عند هبوط المد. أصيب "تاكاو" بأضرار جسيمة في الانفجارات الناتجة وغرق في القاع. قامت طائرات XE الأخرى بقطع أو إتلاف كابلات الهاتف تحت البحر قبالة سايغون وهونغ كونغ في هذا الوقت. مُنح الملازم إيان فريزر RNR وغطاسه ، البحار الرائد جيمس ماجنيس ، صليب فيكتوريا.

السادس - ألقت طائرة B-29 Superfortress "Enola Gay" الطائرة من تينيان أول قنبلة ذرية على هيروشيما. قتل ما يعادل 20 ألف طن من مادة تي إن تي 80 ألف شخص.

الثامن - أعلنت روسيا الحرب على اليابان وغزت منشوريا في وقت مبكر من اليوم التالي لتغلب المدافعين اليابانيين.

التاسع - تم تفكيك القنبلة الذرية الثانية فوق ناغازاكي ومات أكثر من 40 ألف شخص.

15 - يوم VJ: بعد أيام من الجدل الداخلي ، تجاوز الإمبراطور هيروهيتو السياسيين والجيش ، وبث استسلام اليابان غير المشروط عبر الراديو.

خسائر شحن تاجر المحيط الهندي ، 1939-1945
فقدت 385 سفينة بريطانية وحلفاء بوزن 1.790.000 طن

الثاني - قبل الجنرال ماك آرثر استسلام اليابان نيابة عن قوات الحلفاء على ظهر السفينة الحربية الأمريكية "ميسوري". وكان من بين الموقعين على وثيقة الاستسلام الأدميرال السير بروس فريزر من بريطانيا العظمى ، والجنرال بلامي من أستراليا ، والعقيد مور-كوسجروف من كندا ، ونائب المارشال الجوي لنيوزيلندا ، والأدميرال نيميتز عن الولايات المتحدة.

البحرية الملكية - بينما أعادت سفن البحرية الملكية ودومينيون أسرى الحرب من الحلفاء إلى أوطانهم ونقل المواد الغذائية والإمدادات في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا ، تبع ذلك استسلام آخرون خلال الأيام القليلة التالية. السادس - على متن حاملة الطائرات الخفيفة "جلوري" قبالة معقل رابول الياباني الذي تم تجاوزه ، استسلم الجنرال الأسترالي ستوردي. أرخبيل بسمارك, غينيا الجديدة و ال جزيرة سليمانس. تم الاستسلام المحلي في المنطقة على السفن الحربية الأسترالية. الثاني عشر - جنوب شرق آسيا تم تسليمه إلى الأدميرال مونتباتن في حفل أقيم في سنغافورة. السادس عشر - الوصول في هونج كونج في الطراد "سويفتشر" ، قبل الأدميرال سي إتش جيه هاركورت استسلام اليابان.


وفاة برونو جايدو المرعبة بعد ميدواي

يعرف الجمهور أن الذهاب إلى فيلم حرب أن الشخصيات التي نعرفها ونحبها سوف تموت بطرق مروعة ، هذه مجرد حقيقة من حقائق الحرب. في منتصف الطريق، نرى المدفعي برونو جايدو والطيار فرانك أوفلاهيرتي يتخلفان عن طائرتهما في المياه المفتوحة ، مما يجعلها في قارب نجاة وفي النهاية اكتشفوا سفينة. اتضح أنها يابانية ، وتم سحبها على متنها. رفض إعطاء أي معلومات ، غايدو مقيد بمرساة ودفع في البحر. يلجأ آسروهم إلى أوفلاهرتي ، ومصيره واضح.

لقد تخلى جايدو وأوفلاهيرتي عن طائرتهما ، وتم سحبهما على متن الطائرة IJN Makigumo، يقول تاريخ البحرية وقيادة التراث. ليس من الواضح ما حدث عندما كانوا على متن الطائرة ، وبينما ادعت اليابان منذ فترة طويلة أنها حصلت على معلومات منهم ، يُعتقد أنهم تعرضوا للتعذيب وكشفوا معلومات زائفة - لكن يمكن تصديقها تمامًا -. عندما اعتبروا أنهم لم يعودوا مفيدين ، تم تقييدهم بأوزان وألقوا في البحر - وهو مصير لم يُكتشف إلا بعد الحرب ، وبما أنه لم يكن هناك أي ضابط مرتبط بشكل مباشر بوفاتهم ، لم يكن هناك أي محاكمة على جرائم الحرب.

كان Gaido لا يزال يُعتبر MIA في عام 1943 ، عندما تم تسليم صليب الطيران المتميز إلى والده. قال غايدو الأكبر لصحيفة ميلووكي جورنال (عبر البحث عن قبر) ، "أنا لا أتخلى عن الأمل. لا يزال برونو على قيد الحياة ، ربما على جزيرة صغيرة. كان دائمًا يتمتع بشجاعة كبيرة ويمكنه القتال."


شاهد الفيديو: أعتى سجون العالم: سجن المكسيك قاطعي الرؤوس عرض جديد 2021